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  • ブリヂストンの復活を(^_^;)
    • 2019年12月11日 09:28
    • イイネ!31
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  • そこまで拒否される物をなんで開発したんですかね 費用もかかったでしょうに…(;・ω・)
    • 2019年12月11日 08:58
    • イイネ!22
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  • 「去年のタイヤのが良かった」って、市販車のスタッドレスタイヤの世界でもまま耳にするフレーズですな。メーカーはドヤ顔で新しいタイヤをリリースするのだがユーザーとの温度差…
    • 2019年12月11日 12:08
    • イイネ!20
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  • 昔はピレリかグッドイヤーだったよ?
    • 2019年12月12日 03:55
    • イイネ!18
    • コメント1
  • ピレリのタイヤってその昔のF1から嫌われてるんじゃ…と思うのは私だけ?
    • 2019年12月11日 09:04
    • イイネ!15
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  • DTMはハンコックを拒否しろや ハンコックは日本製じゃねーぞ ハンコックは日本の近くにある後進国のタイヤだ ヨーロッパ人は日本の近くはみんな日本だと思ってねーか?
    • 2019年12月11日 11:50
    • イイネ!8
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  • もっと運転テクニックの勝負が見たい。
    • 2019年12月11日 09:04
    • イイネ!8
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  • (´ω`)もうね、グリッドガールと煙草の広告やめた時点でF(不人気 1(一番 スポーツやったんや
    • 2019年12月11日 11:07
    • イイネ!7
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  • 全チームから拒否される。なんて、よっぽど酷いんだな・・・
    • 2019年12月11日 09:48
    • イイネ!7
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  • 相変わらずレギュレーションが頻繁に変わっているのか…。ホンダが活躍しているからかな?
    • 2019年12月11日 09:01
    • イイネ!7
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  • 1年かけてフィードバックしつつ開発したのにNG食らうとか、ホント3流以下だよな… ウエットに至っては使えるタイヤがないって言われるレベルだし
    • 2019年12月11日 12:52
    • イイネ!5
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  • 変えるだけのメリットもないものなんでしょう・・・そんなんより、複数メーカーから選べるようにした方がいいんじゃないですか?
    • 2019年12月11日 10:54
    • イイネ!4
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  • 今年のタイヤに関するデータが使えるしね。余程良くなってなければそりゃNG出すでしょ。
    • 2019年12月11日 10:43
    • イイネ!4
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  • 全チーム拒否とか。余程おかしいタイヤだったに違いない。現状もコースにラバーが乗らないとツルツル滑るクソタイヤだというのに
    • 2019年12月11日 13:03
    • イイネ!3
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  • 『2021年にはF1レギュレーションが大幅に変更される』 F1の規則は変わり過ぎ。 「時代」も重要なのかもしれないが、純粋なモータースポーツとはかけ離れてしまった感があるね。
    • 2019年12月11日 11:52
    • イイネ!3
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