ハースF1・小松礼雄 インタビュー前編（全２回）　ハースF1チームで技術部門を統括するエンジニアリングディレクターとして活躍する小松礼雄氏。F1の最前線で働く数少ない日本人スタッフに、エンジニアの仕事や二人…

　2023年も多くのレースで盛り上がりをみせたF1世界選手権。今回は参戦10チームのなかでシーズン中に繰り広げられたチームメイト対決を振り返る。第1弾はハース、アルファロメオ、アルファタウリ、ウイリアムズの4チ…

　フェルナンド・アロンソは、2024年シーズンにアストンマーティンがF1のトップ集団のライバルたちに戦いを挑むためには、2024年のデザインで対処すべきふたつの弱点があると指摘した。 　2023年のアロンソのアスト…

『Sky F1』の解説を務める元F1ドライバーのマーティン・ブランドルは、メルセデスには明らかにF1を支配していた時期の強さがなく、2024年は彼らにとって極めて重要な年になると主張している。 　かつてF1で紛れもな…

　フェラーリF1チーム代表、フレデリック・バスールは、フェラーリの2024年型マシンを“革命”と呼ぶことまではしなかったが、2024年のデザインでは2023年のマシンのコンポーネントのうち95パーセントが変更されるこ…

　2023年のF1は、前年に導入された新しい技術規則によりグラウンドエフェクトカーが復活して2年目のシーズンとなった。今年も各チームが特色のあるマシンを投入し、シーズンが進むにつれて徐々に進化を遂げていった…

　F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回は、ウイリアムズの…

　2023年のF1は、前年に導入された新しい技術規則によりグラウンドエフェクトカーが復活して2年目のシーズンとなった。今年も各チームが特色のあるマシンを投入し、シーズンが進むにつれて徐々に進化を遂げていった…

　最近、F1の界隈では、フォーミュラワン・マネジメントと10チームが、FIAと会長であるモハメド・ビン・スライエムに対し我慢の限界を迎えているという話題が頻繁に取り上げられている。FIAを離れて、新しいF1世界選…

　2023年のF1は、前年に導入された新しい技術規則によりグラウンドエフェクトカーが復活して2年目のシーズンとなった。今年も各チームが特色のあるマシンを投入し、シーズンが進むにつれて徐々に進化を遂げていった…

　フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1で多くの優れたエンジニアたちと関わり、非常に豊かなキャリアを享受してきたが、彼の輝かしいキャリアのなかでも、デザインの第一人者であるエイドリアン・ニ…

　フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1で多くの優れたエンジニアたちと関わり、非常に豊かなキャリアを享受してきたが、彼の輝かしいキャリアのなかでも、デザインの第一人者であるエイドリアン・ニ…

　2023年はハースF1チームにとってターニングポイントになるはずだった。タイトルスポンサーとしてマネーグラムと契約、予算制限が施行されていることで、ハースの予算は初めてライバルたちと同じレベルになったのだ…

　2023年シーズンで8年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。今年のハースはコンストラクターズ選手権10位に終わり、昨年とは一転して低調なシーズンを過ごした。冬のバーレーンテスト…

　スクーデリア・フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールが、2024年型F1マシン発表会の日程を一部メディアに対して明かした。来季F1発表会のスケジュールを公表したのはフェラーリが初めてとなる。 　マラネ…

　12月13日、レッドブル・レーシングは、現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペン、チームメイトのセルジオ・ペレス、チーム代表クリスチャン・ホーナー、そして象徴的なマシンとなったRB19を祝うために集ま…

　メルセデスは、レッドブルが完全に展開を支配するなか、たった1勝を挙げただけの非常に期待外れな2シーズンを終えて反撃を誓った。チーム代表のトト・ウォルフは、チームはレッドブルに追いついて常勝チームへと戻…

　ダニエル・リカルドは、アルファタウリはもはや“ジュニアチーム”ではなく、2024年には新たなステータスを示すことができるだろうと考えている。 　レッドブルの姉妹チームは、長い間レッドブルの若手ドライバー…

　大きな責任を担うF1チーム首脳陣は、さまざまな問題に対処しながら毎レースウイークエンドを過ごしている。チームボスひとりひとりのコメントや行動から、直面している問題や彼のキャラクターを知ることができる。…

　メルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームズ・アリソンは、過去2シーズンにわたるチームの苦戦について語り、その理由はチーム内に“方向性の喪失”と“分断”の期間がある程度あったことだと述べた…

　F1での3年目を迎えた角田裕毅がどう成長し、あるいはどこに課題があるのかを、F1ライター、エディ・エディントン氏が忌憚なく指摘していく。今回は、第22戦ラスベガスGP、第23戦アブダビGPに焦点を当てた。 ──…

　12月7日、NTTインディカー・シリーズは、2024年シーズン開幕からの導入を予定していたハイブリッド機構を持つパワーユニットの使用を、5月に行われる第5戦インディアナポリス500マイルレースの後に予定しているこ…

　アストンマーティンF1は高まる期待とともに2024年を迎えるが、そのためにチームには絶え間ないプレッシャーが増大している。しかしフェルナンド・アロンソは、このような状況をチームが受け入れるよう望んでいる。…

　2023年12月3日（日）にモビリティリゾートもてぎで開催されたHonda Racing THANKS DAY2023に出席した小椋藍に、サンクスデーの感想と2024年シーズンに向けた意気込みを聞いた。 　2023シーズン、IDEMITSU Honda T…

　長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。今回はアブダビGPの…

　ヤス・マリーナ・サーキットを舞台に行われた2023年シーズンF1最終戦／第23戦アブダビGPは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季19勝目を飾りました。今回はドライバー・オブ・ザ・デーを獲得した角田…

　フェラーリ社のジョン・エルカーン会長は、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、スクーデリアとの現在の契約終了後もチームに残留することになるとほのめかした。 　ルクレールもサインツも、フェラーリ…

　F1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリは、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが他を圧倒したを2023年シーズンを終えて、2024年シーズンのチャンピオンシップ争いは接戦となるだろうと語った。 …

　2023年F1第23戦アブダビGP。レース後半、コンストラクターズ選手権を争うメルセデスのジョージ・ラッセルは僚友ルイス・ハミルトンの戦いを気にかける。一方フェラーリではシャルル・ルクレールが、ペナルティを受…

　シャルル・ルクレールは、2023年シーズン終盤に自身のパフォーマンスが改善したのは、アップデートによりマシンが快適となったためだと考えているが、それでもレッドブルのレースペースに肩を並べるにはまだ長い道…