BMW、ニュル最終テストを経た最新のサーキット専用エントリーモデル『M2レーシング』を日本導入

　現行『BMW M2』のシャシーをベースに数々のレーシング・コンポーネントで強化され、最高出力は313PS（230kW）を発揮、最高速度は270km／hを超えるパフォーマンスを誇るサーキット専用モデル『BMW M2 Racing（エムツー・レーシング）』が早くも日本に上陸。BMW Mモデルのレース仕様車両の販売が可能なBMW Mモータースポーツ・ディーラー、株式会社モトーレン東都（東京都）とエルベオート株式会社（大阪府）において、7月7日より購入受付が開始されている。

　来季2026年よりBMW Mモータースポーツの新しいエントリーモデルとなるこの新型は、歴代モデルの『M235iレーシング』『M240iレーシング』『M2 CSレーシング』と同様に現行『BMW M2』のシャシーをベースに数々のレーシング・コンポーネントで強化。2.0リッター直列4気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンや、モータースポーツ専用のソフトウェアにより制御される8速オートマチック・トランスミッションを搭載する。

　さらに、専用に製造されたドライブシャフトや、タイヤの左右回転差を抑制するプリロード型の個別冷却システムを備えた機械式LSD（リミテッド・ステップ・ディファレンシャル）が標準装備されている。

　ドイツ本国ではオッシャースレーベンで開催されたDTMドイツ・ツーリングカー選手権の2025年シーズン開幕戦にあわせて発表され、発売前最後の主要耐久テストとしてニュルブルクリンク24時間レースのSP3Tクラスにも参戦した同車は、晴れて世界的なデリバリーが開始された。

　車両はDMSB（ドイツ・モータースポーツ連盟）認定、BMWモータースポーツ製のFIAレギュレーションに準拠した溶接式セーフティロールケージに、タンクフィラーネック付きマクロロン製の後部サイドウインドウ、サベルト製GT-AM固定式セーフティシートやFIA認証ATL FT3安全燃料タンク、FIA規定対応消火器システムなどを装備。

　脚元ではGT3テクノロジーを採用したKW製モータースポーツ専用ショック・アブソーバーに調整可能な前後スタビライザー、BMW Mコンパウンドのブレーキ・ディスク＆キャリパーに専用パッドとクーリングシステムを備える。

　さらに機能面でも、BMW Mモータースポーツ専用のドライブ・モードMトラクション・コントロール（10段階）や調整式のピットレーン・リミッター、データロガー用に最適化されたワイヤリング・ハーネスも装備。日本市場では全車左ハンドルのAT仕様となり、価格は2100万円となっている。

●BMWカスタマー・インタラクション・センター：0120-269-437●BMW公式サイト：http://www.bmw.co.jp

[オートスポーツweb 2025年07月18日]