ル・マン優勝経験を持つ女性エンジニア、リーナ・ゲイドらがフォードのハイパーカープログラムに加入

　フォード・レーシングは、2027年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスへの参戦に先立ち、エンジニアリングチームを強化するため、複数の新メンバーを採用したことを明らかにした。


■「最高峰で戦うためには、業界最高の頭脳が必要」

　フォードは、マクラーレン・フォーミュラEの元エンジニアで、TFスポーツでWECの経験を積んだグラント・クラークをトラックサイド・エンジニアリング・マネジャーに任命。

　そして、実績のあるレースエンジニア2名も採用した。

　リーナ・ゲイドは、アウディでル・マン24時間レースの栄光を勝ち取った初の女性エンジニアであり、その後はマルチマチックを通じてIMSAでのマツダのプログラムなどでも活躍していた人物だ。

　また、2024年のWECでタイトルを獲得したポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのエンジニアを務めたジャン・フィリップ・サラザンも採用されている。

「耐久レースの最高峰で戦うには、業界最高の頭脳が必要だ」と、フォード・レーシングのグローバルディレクター、マーク・ラッシュブルックは述べている。

「グラント、リーナ、そしてジャン・フィリップのような優秀な人材を獲得したことは、我々がいかに真剣に取り組んでいるかを示すものだ」

「我々はただグリッドに並ぶだけではない。世界で最も過酷なレースで勝利を収められる、ワールドクラスの組織を築き上げているのだ」

　フォードがオレカシャシーをベースとするV8エンジンの新型LMDh規定車両で2027年シーズンに参戦する準備を進める中で、3人の新メンバーは即時チームに加わる予定だ。

　フォードはすでに、ハイパーカー初年度に参戦する3人のドライバー、マイク・ロッケンフェラー、ローガン・サージェント、セブ・プリオールを、2026年1月に発表している。

[オートスポーツweb 2026年03月06日]