「ブーストをかけたらパワーを失った」ラッセルをトラブルが襲うもグランドスラム達成【F1第15戦無線レビュー（2）】

　2026年F1第15戦アゼルバイジャンGP。レース中盤、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）のクラッシュによりセーフティカー（SC）が出動した。そしてリスタート後には、フランコ・コラピント（アルピーヌ）のミスによりチームメイトのピエール・ガスリーらがリタイア。2度目のリスタート後、終盤に向けてジョージ・ラッセル（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）による一騎討ちが繰り広げられた。アゼルバイジャンGP後半を無線とともに振り返る。

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　レース中盤、首位を独走していたジョージ・ラッセル（メルセデス）が、ウォールに軽く接触した。

25周目ラッセル：タイヤをチェックしてくれ。右側を壁に擦ったんだ。マーカス・ダドリー：内圧は問題ない。ラッセル：そうかい？　注意してみててくれ。

　その後もペースは落ちず、ダメージはなかったようだ。

　6番手を走るルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、タイヤの劣化に苦しんでいた。

27周目ハミルトン：フロントタイヤが全然ない。曲がれないよ。

　レース序盤にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）に3番手を譲ったアイザック・ハジャー（レッドブル）だったが、フェルスタッペンのペースが伸びない。ハジャーが我慢できず仕掛けに行ったが、抜けなかった。

ハジャー：前に行っていいよね？！リチャード・ウッド：あくまでクリーンにな。

　ハジャーに1秒以内に迫られ続けるフェルスタッペン。

フェルスタッペン：ソフトでレース半分走れるんじゃないの？ジャンピエロ・ランビアーゼ：そうなんだが、トラックポジションが問題だ。今は我慢するんだ。

　フェルスタッペンはペースの伸びないミディアムを早めに捨てて、ソフトに履き替えたい。しかし今ピットインしたら、順位が大きく下がってしまう。チームとしては、走らせ続けるしかなかった。

　30周目。13番手のアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）がバリアに突っ込み、セーフティカー（SC）が導入された。

アルボン：ああ〜申し訳ない。ジェームズ・アーウィン：大丈夫か。アルボン：うん。

34周目ウッド：ギヤボックスに振動がある。タイヤへの影響はないが。ハジャー：うん。感じている。あんまり、いい気はしないね。ウッド：また状況を伝えるからね。

　36周目にレース再開。直後の1コーナーでブレーキがロックしたフランコ・コラピント（アルピーヌ）が、チームメイトのピエール・ガスリーに突っ込んでいく。ガスリーの横にいたランド・ノリス（マクラーレン）も、玉突きの犠牲になった。

36周目カレル・ルース：大丈夫か？ガスリー：ああ、神様。信じられない。信じられないよ。ポイントをごっそり失った。ルース：残念だ。

ノリス：最高だね。ウィル・ジョゼフ：アウトか？ノリス：そんな感じだ。

コラピント：チームにもピエールにも、本当に申し訳ない！

　後方ではアービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）も、僚友リアム・ローソンを押し出していた。

ローソン：チームメイトにリタイアさせられるなんて、素敵だよ。

リンドブラッド：申し訳ない。ピエール・アムラン：ダメージをチェックしろ。リンドブラッド：大丈夫だと思う。

　これで2度目のセーフティカーが導入され、39周目にレースは再開した。直後に3番手フェルスタッペンがオスカー・ピアストリ（マクラーレン）を抜いていく。さらに背後からは、ハジャーが迫る。

ウッド：中速区間で差を詰められるぞ。ハジャー：わかった。僕に任せといて。

　40周目。ピアストリはハジャーを意識するあまり、ターン1のブレーキングで痛恨のミスを犯し、エスケープゾーンに大きく飛び出してしまった。

トム・スタラード：合流に気をつけろ。ピアストリ：最悪だ。

　コース復帰する間に、ピアストリは15番手まで後退した。

　41周目。アントネッリはハミルトンをかわして、5番手まで順位を上げた。

ピーター・ボニントン（→アントネッリ）：いいぞ、キミ。P5だ。ルクレールは、3秒6前だ。

　レース終盤、首位のラッセルに、フェルスタッペンが食らいついた。

45周目ラッセル：最終区間はストラット7がいいと思う。その方が速い。ダドリー：賛成だ。

　フェルスタッペンを1秒以内に寄せたくないラッセル。しかしフェルスタッペンは、この時点でコンマ5秒前後まで迫り、さらにエネルギーマネージメントを工夫して、なんとか抜こうとしていた。

フェルスタッペン：ここで（ブーストは）やりたくない。ランビアーゼ：エネルギーマネージメントに関しては、これ以上できることはない。唯一のオプションは、ターン4立ち上がりのブーストだ。

　チェッカーの2周前、バルテリ・ボッタス（キャデラック）がターン15を直進。バリアにつっこんでレースを終えた。

ジョン・ハワード：大丈夫か？ボッタス：ああ。いったい、何が起きたんだ？

ランビアーゼ（→フェルスタッペン）：マックス、ターン14でシングルイエロー、ターン15でダブルイエローだ。しっかりスロットルを戻すんだ。

　同じ指示はラッセルにも出され、その結果最終コーナーの立ち上がりで2台の差は一気に縮まった。しかし0.196秒の僅差で、ラッセルが逃げ切った。

ラッセル：ダブルイエローのあと、ブーストをかけたらパワーを失った。ダドリー：了解。ラッセル：やられたと思ったよ。この週末の仕事ぶり、本当にありがとう。最後のスティントは、めちゃくちゃ楽しかった。

ランビアーゼ：ハハハ、コンマ1秒差だ。あと一歩で、勝ってたな。でも素晴らしいレースだった。フェルスタッペン：ああ、もうちょっとだった。

　ラッセル圧勝と思われた展開のなか、最後まで食らいつき続けたフェルスタッペン。惜しくも勝利は逃したものの、会心のレースだったに違いない。この男、やはりただ者ではない。

[オートスポーツweb 2026年09月30日]