藤村忠寿「バスはいいぞぉ大泉くん」 大泉洋「また君はそうやって僕を騙すんだよ」

「オロロンライン」←ここを走ると絶対に眠くなるね(笑) でも地平線が見えそうな位の真っ直ぐな直線道路と、何も無いサロベツ原野の風景が北海道らしくて気に入ってます。

残念だがjr線がビシビシ大鉈振るわれる北海道では今後も路線バス最長記録を年々更新するだろうよ

昔、自転車でオロロンラインは２度、バイクでも３度くらい走りました。幌延から北の方が利尻富士の絶景が見えたりします。また、途中の留萌の黄金海岸も夕日が沈む絶景です。路線バスではそこま

リタイアして時間が充分に持てるようになったらチャレンジするのも良いかなと思います。

到着したのは11時20分過ぎで、始発からちょうど5時間で到着。始発からの運賃は4380円だった。 ←なんかヤダ(´・ω・`)ションボリ　そして値段たかすぎぃぃぃぃ建設(´・ω・`)ションボリ

太川さん蛭子さんに路線バスに乗ってほしいな〜 新宮行！長いやろなー 奈良交通なんや・

それを「国鉄バス」が運行してくれていたなら、昔なら「北海道ワイド周遊券」で乗れたのに…。

八木新宮線なら乗ってもいいかなでも快速旭川幌延線は乗りたいとは思わない普段バスを運転しているので

わが地元、大和八木駅から新宮駅へ向かうバスよりも走行距離が長い路線バスがあったとは．．．　地域住民の足としての健闘を祈ります．．．☆

1泊2日で、奈良交通の八木新宮線と三重交通の松阪熊野線(本州2位の運行距離)とを合わせ技で攻めることも。両線は三重交通の熊野新宮線を間に挟んで乗り換え可能。