太田格之進が“凶悪”バンプに挑む。ヴァルキリーのIMSA初陣、セブリング12時間は56台が出場へ

　ウェザーテック・スポーツカー選手権を運営するIMSAは3月6日、今季2025年の第2戦となる『モービル1・セブリング12時間レース』のエントリーリストを発表した。
　開幕戦デイトナ24時間や最終戦のプチ・ル・マン（ロード・アトランタ10時間）など、シリーズ内の5つの耐久レースで構成されるIMSAミシュラン・エンデュランス・カップ（IMEC）の第2ラウンドでもあるセブリング・ラウンドには、GTPが13台、LMP2が12台、GTDプロが11台、そしてGTDが20台と4クラスから合計56台が参戦する。

■開幕戦はスキップしていたアストンマーティン

　トップカテゴリーのGTPでは、6.5リッターV型12気筒自然吸気エンジンを搭載するル・マン・ハイパーカー（LMH）規定車のアストンマーティン・ヴァルキリーが、カタールで行われたWEC世界耐久選手権に続き北米シリーズデビューを果たす。アストンマーティンTHORチームが運営するこのクルマは、ロス・ガンとロマン・デ・アンジェリスのペアにサードドライバーとして加わるアレックス・リベラスによってドライブされ、ほかの12台のLMDhカーと対戦する。
　その中には、2年連続でデイトナ24時間を制したポルシェ・ペンスキー・モータースポーツのポルシェ963ペアも含まれており、同チームは以前発表されたラインアップからドライバーを変更していない。
　一方、トリスタン・ボーティエはプロトン・コンペティションのプライベーター向けのポルシェ963に残り、ニール・ジャニとニコ・ピノと5号車をシェアする。
　ライリーが運営する63号車ランボルギーニSC63のワークスチームには、ミルコ・ボルトロッティ、ロマン・グロージャン、ダニール・クビアトのトリオが参加するが、85号車ポルシェ963を走らせるJDCミラー・モータースポーツのフルシーズンドライバーであるジャンマリア・ブルーニとティメン・ファン・デル・ヘルムに加わる3人目のドライバーはまだ発表されていない。
　Sportscar365が以前報じたように、トヨタWECチームのブレンドン・ハートレーは、アレックス・リンに代わってキャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングのサードドライバーとして、40号車キャデラックVシリーズ.Rのメンバーに加わっている。
　LMP2クラスでは、ジョン・フィールドに代わってジェレミー・クラークがインターユーロポル・コンペティション（43号車オレカ07・ギブソン）のブロンズドライバーとして出場するほか、以前発表されたファン・マヌエル・コレアがユナイテッド・オートスポーツ（2号車オレカ）に加わる。
　デイトナ24時間レース以降のその他の注目すべき変更点としては、ホンダ／HRCドライバーの太田格之進がEraモータースポーツ（18号車オレカ）のエントリーに加わった。今週末は鈴鹿サーキットでのスーパーフォーミュラ開幕ラウンドに臨んでいる太田は、すでに複数回LMP2カーをテストドライブしており、2月中旬に行われたIMSA公式テストでは元飛行場のレーストラックの代名詞となっている強烈なバンプを経験済みだ。
　GTDプロクラスではドラゴンスピードの81号車フェラーリ296 GT3で、ジャコモ・アルトーがシーズンを通して出場することが新たに確認された。また、ベン・バーカーは64号車フォード・マスタングGT3の第3ドライバーとしてマルチマティック・モータースポーツに加わり、セブリング・デビューを果たす。
　最多の20台が出場するGTDクラスにはデイトナ以来大きな変化はないが、シーズン開幕戦からエントリーがふたつ減っている。アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボを走らせていたマグナス・レーシングは、デイトナ前のアナウンスどおり活動を休止。AFコルセはフェラーリ296 GT3の2台体制を敷いていたが、今回は1台のみとしている。
　IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第2戦セブリングのトラックアクションは、来週3月13日木曜からスタートする予定だ。
2025年IMSA第2戦セブリング12時間エントリーリストダウンロード

[オートスポーツweb 2025年03月08日]