『週刊プレイボーイ』本誌での連載は最終回となる「堂本光一 コンマ一秒の恍惚」。そこでゲストとしてアルファタウリ・ホンダから参戦する日本人F1ドライバー、角田裕毅（つのだ・ゆうき）選手を招き、スペシャル対…

　ウイリアムズ・レーシングは、1月8日、メルセデスとのパワーユニット（PU）供給契約を2026年以降まで延長することを発表した。F1のパワーユニット規則が大きく変更される2026年からも、ウイリアムズはメルセデスの…

　バーレーンでのプレシーズンテスト開始まであと7週間あまりとなったが、F1チームの約半数はすでに2024年型マシンの発表日を決定している。一方、もう半分のチームは新型マシンや新しいカラーリングをファンとメデ…

　アストンマーティンF1チームが、1月4日、2024年型マシンAMR24のローンチイベントのスケジュールを発表した。 　アストンマーティンは、AMR24の発表会を2月12日（月）にイギリス・シルバーストンで行うということ…

　レッドブルF1の2024年シーズンに向けた準備は、冬季シャットダウン期間直前に挫折したと噂されている。チームに近い情報筋は、2024年型マシン『RB20』の最初のモノコックが義務付けられているクラッシュテストに不…

ハースF1・小松礼雄 インタビュー後編（全２回）　ハースF1チームで技術部門を統括するエンジニアリングディレクターとして活躍する小松礼雄氏。2003年のB・A・Rホンダからキャリアをスタートさせ、ルノー、ロータス…

　長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、毎戦全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価してきた。今回は、20…

　2023年も多くのレースで盛り上がりをみせたF1世界選手権。今回は参戦10チームのなかでシーズン中に繰り広げられたチームメイト対決を振り返る。第1弾はハース、アルファロメオ、アルファタウリ、ウイリアムズの4チ…

ホンダF1・元マネージングディレクター山本雅史インタビュー（前編）　マックス・フェルスタッペンが19勝を挙げて3年連続のドライバーズタイトルを獲得すると同時に、レッドブルも22戦21勝という前人未踏の勝率でコ…

　元ルノー所属のF1ドライバーで、現在プレゼンター、コメンテーター、レースアナリストを務めるジョリオン・パーマーは、2023年シーズンの『最も印象的な瞬間』にF1第16戦シンガポールGPの終盤を選出した。 　2023…

　F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回は、ウイリアムズの…

　最近、F1の界隈では、フォーミュラワン・マネジメントと10チームが、FIAと会長であるモハメド・ビン・スライエムに対し我慢の限界を迎えているという話題が頻繁に取り上げられている。FIAを離れて、新しいF1世界選…

　2023年のF1は、前年に導入された新しい技術規則によりグラウンドエフェクトカーが復活して2年目のシーズンとなった。今年も各チームが特色のあるマシンを投入し、シーズンが進むにつれて徐々に進化を遂げていった…

　元F1ドライバーのロバート・クビサは、今になってみると2019年にF1グリッドへ夢の復帰を果たすのにウイリアムズを選ぶほど「よくないことはなかった」と考えている 　クビサのF1復帰は世界中のファンの気持ちを捉…

　FIAスポーティングディレクターのスティーブ・ニールセンが、就任から約1年でそのポジションから離れる決断をしたことがわかった。 　ニールセンは1986年にF1キャリアをスタート、チーム・ロータス、ティレル、ベ…

　ザウバーF1とウイリアムズF1が、2024年ニューマシンの発表日を公表した。現時点でフェラーリを含め、3チームのローンチデーが明らかになっている。 　12月22日、ザウバーとウイリアムズはそれぞれ、2月5日にシー…

　フェラーリのドライバー育成プログラム、フェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）が、2024年にはアーサー・ルクレールがメンバーから外れると発表した。また、FDAの責任者がマルコ・マタッサからジョック・クレ…

角田裕毅（F1アルファタウリ）インタビュー後編◆角田裕毅・前編＞＞2023年を振り返る「ここまですべてを捧げたことはなかった」　2023年の最終戦アブダビGPを終えた直後の角田裕毅に、長かったシーズンを振り返って…

　フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1で多くの優れたエンジニアたちと関わり、非常に豊かなキャリアを享受してきたが、彼の輝かしいキャリアのなかでも、デザインの第一人者であるエイドリアン・ニ…

　フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、F1で多くの優れたエンジニアたちと関わり、非常に豊かなキャリアを享受してきたが、彼の輝かしいキャリアのなかでも、デザインの第一人者であるエイドリアン・ニ…

　12月15日、FIAは、2024年のF1に参戦するチームのエントリーリストを公開した。 　2024年もF1には10チーム、20人のドライバーが出場する。その20人はすでに確定しており、移籍などの動きはなく、新たにF1にデビュ…

スーパーフォーミュラ＆スーパーGT「最年少二冠王者」宮田莉朋インタビュー後編◆宮田莉朋・前編＞＞「背中を押してくれたトヨタ会長モリゾウさんに感謝」　2023年のスーパーフォーミュラとスーパーGT（GT500クラス…

　F1はまだ次のコンコルド協定を策定していないが、2026年からのF1の軌道を形作る極めて重要な交渉を前に、フェラーリF1のチーム代表フレデリック・バスールは、F1は過去の教訓に留意する必要があると促している。 …

　FIAがF1において優先事項とみなしている問題のひとつは、トラックリミットにまつわる論争に終止符を打つことであり、そのために即時に100パーセント正確な判断がなされるようなシステムを導入することである。ただ…

　北米大陸を代表するラリークロス会場、カリフォルニア州のグレンヘレン・レースウェイで開催された2023-24年『Nitrocross（ナイトロクロス）』第6-7戦は、イベント開催直前に発表されたリア・ブロック（バーモント…

　ダニエル・リカルドは、アルファタウリはもはや“ジュニアチーム”ではなく、2024年には新たなステータスを示すことができるだろうと考えている。 　レッドブルの姉妹チームは、長い間レッドブルの若手ドライバー…

　F1での3年目を迎えた角田裕毅がどう成長し、あるいはどこに課題があるのかを、F1ライター、エディ・エディントン氏が忌憚なく指摘していく。今回は、第22戦ラスベガスGP、第23戦アブダビGPに焦点を当てた。 ──…

　長年F1を取材しているベテランジャーナリスト、ルイス・バスコンセロス氏が、全20人のドライバーのグランプリウイークエンドの戦いを詳細にチェック、独自の視点でそれぞれを10段階で評価する。今回はアブダビGPの…

　FIA国際自動車連盟およびABB FIAフォーミュラE世界選手権は12月6日、2026／2027年シーズン13でデビュー予定の“Gen4”マシン各サプライヤーの選定結果を公表した。共通シャシーは引き続きスパーク・レーシング・テ…

　ヤス・マリーナ・サーキットを舞台に行われた2023年シーズンF1最終戦／第23戦アブダビGPは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が今季19勝目を飾りました。今回はドライバー・オブ・ザ・デーを獲得した角田…