でも優勝する単車は毎回、ホンダかヤマハかカワサキかスズキやで。

スズキの北川圭一選手が世界耐久選手権チャンピオンなことをたまには思い出して欲しいな

これでさらにハッキリしたのはバイクの技術者たちは本当に丁寧で忠実そして確かな技術力のある仕事をしているということ。それに比べ四輪部門は中途半端な口先ばかりの下卑た仕事をしている。同じホンダでも似て非なるアホンダラが４輪部門

CSでEWCのハイライト番組を観ているけど、鈴鹿8耐って特別なレースなんだなってホントに思う。FIMが鈴鹿8耐を最終戦にした訳が分かるよ。

これ聞いて、「ドイツにも4耐があったら楽しそう」と思ってしまった。日本でいう国内（旧ノービス）相当のライダー限定で、8耐決勝前日にやるっていう。ドイツだけと欧州全体とどっちが良いかな。

祝優勝

サッカー以外のスポーツニュースが軒並み素晴らしいなと。

おっ！やるな！

エンデュゥーロって、渋いよね。