それよりどうして増加しているのか調べる方が先じゃない？昔の方がホームドアなんてなかったのに少なかったんだろ？まさか数年で人が冷たくなって声をかけなくなったって訳でもあるまいし。

健常者が道路でクルマに轢かれる人数はもっと多いのに対策取らないのは何故かな？ ホームドアより先でしょう。民間企業(鉄道会社)に文句言い過ぎ。

東電に9兆円も出す金はあるのに、遅延で大迷惑かける自殺とか転落事故を防ぐためのホームドア設置のたかが数１０億の金をケチる意味がわからない。

周囲に誰も居ない場合はともかく、誰か声かけするのが当たり前だと思うのだが・・・。この前も桜木町で視覚障害者の人がいたので案内してあげたぜ。俺様みたいな真人間はそう多くないということなのか・・・

急増している原因は？朝日新聞としては、メクラを使って新たな利権探しか。

本来なら自然界ですぐ死んでしまう生き物が成人を迎えられたってだけで奇跡だと思うけど。

だからー私たち少数派のために余計な金使わんでいいです。視覚障害者側も遠慮とか過信しないでその都度駅員に介助頼むとかしたほうがいいよ。電車止めたり税金使わせるほうがよっぽど迷惑だ。

最善の安全策はホームドアなんだろうけれど、価格面からも工事面からもおいそれと一気に出来ない話だし、何か「発想の転換」的な良いアイデアが無いモノですかねえ。

障碍者に優しい社会は健常者にも優しい社会ってこと忘れてはいけない。健常者だって酔っぱらったり急なめまいなどで転落する危険性はあるんだから転落そのものを防止できればより多くの人が幸せになれる

改善が必要とはいえ、全ての駅にホームドア設置なんて現実的でない。あ、スマホでポケＧＯに夢中で線路転落した奴の事なんか知りません。ε-(´∀｀; )

鉄道会社が悪い、悪いと一概にも言えない。この間なんか酒気帯びで落ちて轢かれたこともあった。あれは完全に客側が悪い。

それなりに混雑しているホームでも三脚立てる撮り鉄も来なくなるから、ホームドアの設置を更に進めるべきだよね。

駅は鉄道が管理するとして、歩道がない道路も良くないと思う。

予算がなければ、まずはホームドアじゃなくても、乗り降り口がくる部分だけ空いている柵でもいいと思うのだが。