・ ショウエイ、ネオクラシックフルフェイスの新グラフィックモデル『Glamster ABIDING』を2024年6月に発売
・ 『メルセデス・ベンツ190E 2.3-16』日本にも上陸したグループAのための“小ベンツ”【忘れがたき銘車たち】
・ TeamマツナガKDC、YSP名古屋北で体制発表。2024年はRPT長野とコラボで鈴鹿8耐に参戦へ
・ FIAを刑事告訴したスージー・ウォルフをハミルトンとラッセルが支持。「僕たちは透明性を必要としている」
・ プジョー9X8のデザイン言語を残しつつカウル形状は9割以上変化。重量配分の変更は信頼性向上に貢献
・ ついにリヤウイング備わる。プジョー9X8の改良型が初公開、WEC第2戦イモラでデビューへ
・ カワサキ：昭和レトロ系から最先端のハイブリッド技術搭載モデルまで幅広く披露／東京モーターサイクルショー1
・ マクラーレン・レーシングがCEOを務めるザク・ブラウンとの契約を延長。2030年まで残留へ1
・ バーレーンの政府系ファンド『マムタラカト』がマクラーレン・グループの株式資本を完全取得
・ 【宮田莉朋“三刀流“コラムLAP 3】FIA F2の現場で感じるF1の近さと日本との違い。開幕迫るヨーロピアン・ル・マンに向けて
・ リカルド18番グリッドから12位「パニックになってはいない。今は足りないものがあるが、いずれ探し出せる」／F1第3戦
・ ハースがダブル入賞「去年と逆で、予選より決勝の方がフィーリングがいい」とヒュルケンベルグ／F1第3戦
・ いよいよ開幕戦を迎えるGT300からのステップアップ組。ルーキー名取鉄平と大草りきが語るGT500の手応え
・ スズキ：レース復帰で話題。市販車の注目は大型二輪『GSX-S1000GX』や『GSX-8R』／東京モーターサイクルショー
・ 中上貴晶、ブレーキングの安定性が向上し今季初入賞「今日の変化は次戦に向けての一歩となった」
・ 車両火災から復活のHOPPY team TSUCHIYAが2024年参戦体制を発表。松井孝允が再加入
・ ビニャーレス、ギヤボックスのトラブルにより最終周で表彰台失う「それでも勝てそうな気がしていた」／第2戦ポルトガルGP
・ ノリス3位「表彰台は予想外。これからフェラーリとレッドブルに追いついていきたい」マクラーレン／F1第3戦2
・ ルーキーのアコスタが2戦目で3位獲得「一番楽しめたのはバニャイアのオーバーテイク」／第2戦ポルトガルGP1
・ ホンダ、決勝で改善の方向性を見出す。ミル「厳しい状況だったがチームは素晴らしい仕事をしてくれた」／第2戦ポルトガルGP
・ ニッサン、コンパクトSUV『キックス』の新型モデルを発表。4WDを設定し2024年夏に北米投入へ
・ ヤマハ：粘り強く走りダブル入賞もセットアップの改善を求めるリンス「マシンを理解することが必要」／第2戦ポルトガルGP1
・ アレックス・パロウが初開催のミリオンダラー・チャレンジを勝利。優勝賞金50万ドルを手にする／インディカー
・ 降格されたアロンソ「危険なドライビングをしたとは思わない。ペナルティは残念」アストンマーティン／F1第3戦
・ ラズガットリオグルがBMW移籍後2戦目で初優勝。王者バウティスタはレース2で復活の狼煙／SBK第2戦カタルーニャ
・ 鈴鹿市の勝速日神社にF1日本GP開催記念した6種のオリジナル絵馬が登場
・ 【ポイントランキング】2024MotoGP第2戦ポルトガルGP終了時点
・ レッドブル＆HRC密着：スタート直後から悪化の一途を辿ったフェルスタッペンのブレーキ問題。完走記録は43戦で途絶える
・ ハミルトンは「予期せぬPU故障」、ラッセルは「驚きのアクシデント」でリタイア。メルセデスF1はペースの悪さにも落胆
・ 小林可夢偉にNASCARの洗礼再び。背後から2度の接触受け、2回目の挑戦を30位で終える
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