「最近は同じ様な顔ばかり」って言ってる人いるけど、昔の人は103系や201系を「同じ顔」って言ってたんじゃないの？

103系から200系につながる今の大阪環状線の車両こそが、大阪の国鉄、JRというイメージがあるだけに、これも時代の流れなんだろうけど、一抹の淋しさは感じるなぁ。

ちょっと情けない顔だなぁ、、、

都市環状線で３扉って大丈夫かＪＲ西日本東日本は都市近郊まで４扉化してんぞＧ車付の殿様商売だがな

国鉄の103系と201系を抹殺するために造られた殺し屋。

貴重な103系や201系は、どうなるのでしょうか。

ファミリアじゃないのかってつぶやきがあった(笑)多分意味が判るのはかなりのマツダフリークかと。

うん、ダサいな。

鈍重な骨董品103系、あとどれくらい残ってて、いつ頃までなら全車置き換えできるんだろ・・・？

新車投入で慣れ親んだ103系（201系含）もいよいよ廃車へ向かうのですね… 中央総武、山手、京浜東北、武蔵野、赤羽、常磐、南武、横浜線などなどかつてはほとんどの路線を走っていて誰もが乗ったことのある形式…

また国鉄原理主義マニア共が「アジケナイ」「コセイガ〜」などと言いそうな。国鉄型の方が標準化設計されていて「個性」とは反対の極地なのに(￣｡￣)y-~~

金沢･広島に続いて大阪環状線も国鉄帝国崩壊か・・・・・

ぱっと見、JR東海・東海道線の普通or快速電車を連想しました。大阪環状線というと、201系もしくは103系のイメージがありますね。(^^;

なんちゃら快速か…乗らんとこ(-_-)ってならん？(笑)