整備やチケットの面からしたら同じがいいからなwピーチも子会社だとスターアライアンス加盟になるのかな？それともバニラのバリューアライアンスか？まぁJALがJASを捨てたようにスカイマークを捨てるなよw

ピーチとバニラの連繋ということはANAとIBEXの関係みたいになるのかな？

独自路線でやってきて成功してきたのに。。。 手を広げすぎて失敗。。。ってことだけは避けていただきたい。

いつから、ANAは日本のフラッグキャリア扱いになったの？

ANAの機材が既にLCC詰め込み座席←777の狭さは異常。客は貨物扱いの経営方針。

流石民間ヘリコプターから始まった会社格安路線から消費者の味方となーれ☆

私はどの関係の会社にもかかわらず、「子会社化」の意味がわからないのですこの文によれば株の割合が多ければ、子会社になるのでしょうか

小型機でいいから道内網羅して、千歳以外から羽田や成田の格安便飛んで欲しいわ〜♪出張旅費浮くし、息子や娘も帰って来やすいしね〜

格安も頭打ちかあ

ピーチ機内限定のアイス、気になるけど、いつも乗るときはピーチネクターとデニッシュ！そうだ、ピーチ、乗ろう(^ー^)

ANAはバニラとピーチを子会社に持つのね。美味しそうだね。

わお！ANAの勢いとまらないな

peachのCAは以前はデブスかBBAばかりやったんやけどな。最近はおおっ！ってのも混じってる。www ←以前から色々なカタチで関空島内で働いてる人。

ちょっと！　そりゃいかんだろ　バニラもスカイマークもANAの傘下だからこれで3社のLCCが自社競合になってしまうじゃんか　ってか、これだけの規模の市場でレガシー2強寡占市場というのも異常