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幹線道路ばかり栄える田舎事情

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2017年12月07日 20:12 ねとらぼ

  • 地方自治体の失策と言う(苦笑)
    • 2017年12月07日 21:29
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  • 無いねー。本当、田んぼしかないねー。しかしだ!地価は高騰しているんだ、それなりに便利だから(持ってないけどね
    • 2017年12月07日 21:24
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  • 最寄駅の改札出ると目の前が畑ww かろうじて飯屋が三軒に歯科医院と信用金庫の支店がある(笑)
    • 2017年12月07日 21:24
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  • 浜松駅かと思ったexclamation ��2
    • 2017年12月07日 21:17
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  • 確かになぁ…三角駅辺りは物産館やコンビニ、洋服屋、パチンコ店、コメリはあるが相当寂れてしまった…そういや駅の近くに美味そうなラーメン屋があるぞ。開いてる時間は短いらしい。
    • 2017年12月07日 20:59
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  • 田舎の駅前は、使い道のない商店街。有料駐車場や、そもそも駐車場が無かったりして使い道がない
    • 2017年12月07日 20:50
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  • で、都市部で“何で車なんか必要なの?”とか平気でのたまうバカもいる・・・w
    • 2017年12月07日 20:42
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  • 便利で良いじゃん。
    • 2017年12月07日 20:38
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  • 飲酒運転や高齢ドライバーを叩いて叩いて叩きまくってコノザマ。公共交通機関は必要なインフラだっつうの。
    • 2017年12月09日 01:25
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  • 郊外の幹線道路沿いに連なってるお店のすぐ裏は田んぼ(・∀・)ノ
    • 2017年12月08日 16:20
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  • 駅前は駅前商店街の縄張り。商店街脅かすものは出来ないと思われます。実際に商店街へ顧客集約させようと市長に圧力かけバイパス橋を新たに作り他の地域に降りさせないようにしました。地域住民に混雑解消の為とか言ってそれ作っても6分しか変わらないし某商店街大嫌い(;´⌒`)
    • 2017年12月08日 14:00
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  • これはホントそう。
    • 2017年12月08日 12:34
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  • 利便性を追求して自家用車に依存したら公共交通機関が滅んだ。GMが路面電車を滅ぼしたのに自発的に取り組んだ成果ですわな。続いて人口減がやって来て町も滅びる。まあ、仕方ないよな(笑)
    • 2017年12月08日 10:39
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  • 既存の商店街が大型店と自動車を排除した結果だよね。今にして思えば自殺行為。UKに住んでいる時、町の中心に大型店と駐車場があり、そこに停めて旧市街を歩くという人の流れが新鮮だった。
    • 2017年12月08日 09:02
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  • 成田は確かに田舎でしたね。国際空港がなかった昔は。
    • 2017年12月08日 08:58
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