- １日数本しか列車が通過しないような踏切なら通行人が安全確認するのが常識
また警報装置が在ってもねぇ……
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- 自転車と同じ､そのものが危ないとかそれ以前に意識がゆるい そりゃはねられるわな
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- この問題で忘れてはいけないのは鉄道会社だって一民間企業であり、政治家が陳情したところで簡単には動かないということ。
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- 危険な踏切も開かずの踏切もなんとかして下さい
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- わざわざ盛ってる線路をまたぐところが多い、なら踏切は廃止にして線路下を潜るようにすれば管轄変わるよ？ っと、ムダ金もってる国土交通に回してみるとか
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- ストレートにお金の問題があるんですよね。運転する側からすれば全て廃止にしてほしいところですが、通行する地域住民にとってそうはいきませんし…
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- 写真が東急長野線www
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- 踏切そのものが減っていくと危険性を認識する機会は減るが、比較的安全性の高い踏切の方が先に立体交差化される。そのうち人生初の踏切横断で事故る人が出てくる。
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- 設備整えたら事故は「起きない」のか？大体、踏切廃止されたり事故ったりするのと、数秒の確認と、どっちが大変か天秤にかければ解るだろ？
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- おいおい踏切なのに改善に踏み切れないってかwwwファーwww https://mixi.at/a8oVwwj
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- 事故に遇わない為にはどうしたら良いかを考えるのは自分だよ。
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- 問題の先送り、対策に踏み切れない踏切だけに…駄洒落にオチまでついてるから座布団全部持って行かないと┐(-。-;)┌
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- 高架橋とか地下道にするという発想がないのが不思議。
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- １種・３種・４種問わず踏切横断時には一旦停止、左右を見て列車が来ない事を確認して渡ろう。警報機や遮断機が故障しないと誰が言った。
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- 田舎の線路・踏切全部危ない。 普通に田んぼの端にむき出し！！ https://mixi.at/a8oVwwj
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