脱線と脱糞の違いがわからないな

私鉄だと後が大変そうだなぁ。

5年前（2014年/平成26年）の今日、小田急は相模大野で脱線事故、そして今日6/19も。

スマホ弄ってて電車に特攻したんか？

振替輸送やってるけど、本厚木も愛甲石田も伊勢原も小田急しかないから大変だなぁ。。本厚木伊勢原のバスもないし。。

道路はあっちこっちに有るのに、何故、踏切内で動かなくなるのかな。確率から言ったら、かなり低そう。何が起きたんだろう。気になる。とりあえず、命が有っただけでも良かったじゃん。

正に教習で習った様な模範的事故な訳だ。間に合えば完璧だったってね。さて、これ幾らかかるの？ 後電車にけが人は？

踏切内で動けなくなるってことあんの？こりゃ『返納』だな(´∀｀)

踏切で脱輪したら、警報機が鳴る鳴らない以前に緊急ボタン押そう！　遮断機降りてから押しても間に合わない。対処できないなら、事故を隠さず即座に押してください

「またか」です。ここ、しょっちゅうだよね。トラックやら自動車やら自転車やら、そんなハマるもんなのか？構造の問題としか…。あと愛甲石田駅すぐ横の踏切もこういうの多い。点検すべき

これ踏切の向こうが渋滞していてしかも警報機が鳴っているときに進入したんだってな。もう車を運転させるな。

本厚木−伊勢原間は振り替えの神奈中バス出して、西側は伊勢原駅折り返し運転か……あんまり処理能力高くない駅だから、大変だろうに。

脱線したり、逃亡したり、今日の神奈川県央は忙しいな。しかも、小田急線本厚木駅も愛川町田代もメチャ自分の行動範囲なんだが。