- ヘイローのおかげで助かったと思う。 見栄えは悪いけど確実に安全性に役立ってますね。
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- 鈴鹿でのジュール・ビアンキの事故をきっかけにヘイローができて、そして今回ヘイローがグロージャンの命を守った。ビアンキの命は決して無駄にはならなかった！
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- 【全体】車体が二つにって、モノショックのウィングカーとか車軸より前に足が行くとか…理論・速度優先時代でもないのに。レギュレーション以前の問題に思える。
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- この手の事故と言えば、皆さん同様ニキ・ラウダですね。
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- うひょ〜 (@_@)
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- 現代のサーキットの通り魔
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- スピードやらデザインやらなにやら捨ててでも人命を守る方向に変えてきた成果だな
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- 1998のJGTC第2戦みたいにならなくてよかった(´・ω・)
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- これ、生で観てたけど、真正面から突き刺さって行ったから、燃料タンクとホースがぶっちぎれて一気に燃えたんだろうね。にしても、本当に怖かった。
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- 真っ二つに割れてガードレールに刺さりながらドライバーが自力で出られた強靭な車体。
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- ニキ・ラウダはあれだけの火傷を負いながら、サーキットに不死鳥のように蘇ったからな。無事の復活を熱望。
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- 火傷だけで何よりだょ(>_<;)
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- ご無事で何よりです。
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- 昔はF1なんていったら燃えやすい車の代名詞みたいなものだったが。
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- ビアンキがグロージャンを救ってくれた。彼の事故の教訓がなければグロージャンは今頃この世にはいなかっただろう。
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