ホンダの車に罪はない…罪があるとすれば、Ðらーの強気すぎる対応だわ…買う気が失せた…N-VANとかオプション付けてN-BOX並みにしたら300諭吉だぞ…阿保か…値引きなしとか…

こんなのよりもエンジン位置をスズキエブリィの位置にしたバモスを出してくれ！（スズキからのOEMでも良い）

カスタムのフロントナンバー位置、センターから元のオフセットに戻したな。正直言って、ニッサンの馬鹿な言い分（ルークス）に付き合う必要は無いし、むしろ格好悪いから。

この類いの車ももうネタ切れなんでしょうね。こうやってアピールしなければ、何が変わったのか、代わり映えしないなー、でおわりそう。

近所にドア閉め音がめっちゃ煩い人がいて、そいつがN-BOXに乗ってる。おかげでイメージ悪い。

白物家電化と言われて追われて久しいですけど、決まった大きさの中で見た目は変わらず「中がこんなに広くてこんな収納があるんですよ」なんてもはや冷蔵庫

スタンダードはジジババ、カスタムはＤＱＮと地元大好きマイルドヤンキー御用達車。軽の中で運転マナーが断トツに悪い。しかしホンダが珍しくキープコンセプトだね。

珍しく3代目もキープコンセプト。ようやく過去の失敗から学んだか。2代目はキープコンセプトで売れ続けたのに、3代目で大きく変えて売れなくなった歴史に終止符か。

今回は、カスタムよりノーマルの方がカッコイイですね。 自分は日産のデイズハイウェイスターに乗り換えます。

N-BOXはN-VANと外観が見分けがつかんかもな

ぶっちゃけ、我が家では初代ハスラーが仲間入りしたので買う余裕は無い(見る余裕はあるけど)。

ホンダにしちゃあ珍しく三代続けてキープコンセプトなんだな。 一昔前はホンダの新車開発のチーフエンジニアは先代の完全否定から入ると聞いた事が在るけど。

キープコンセプトですね。まあ今の売れ方からすると冒険はできないですよね。俺はだだの『N-BOX』の方が好きですね。しかし、ますますFITが売れなくなりますね^^;

トヨタみたいに箱ばっかじゃなくてホンダはエンジンが良いからね。