コンビニやスーパーでも運んで来た人が売り場に並べたりさせられていたりするよねあれタダ働きの上に休憩なくなるだけだし荷主がズル過ぎるのよ罰もないし

「陸路がダメなら空路があるじゃない？」って意見が出そうだけど、人と一緒に移動するから一度の輸送量も限られるから余り効率性は高そうにも思えないんだよな？

個人の生活に落とし込むとこの記事の通りだけど、製造業は今より更に衰退することになるだろうね。

通販じゃ無いと売ってないから買ってるってだけで早く届けて欲しいとかはそんなに無いかな

通販は使わない

なぜ12時間という数字が勝手に出てくるわけですか？　以前は16時間で、新しい制度では15時間でしょう？　15時間で九州から首都圏にきたら問題ないわけで・・＞1日の上限が最大16時間から15時間に短縮

この前ヤマトから「今から荷物届けていいですか？」って電話が来た。いやそれじゃなんのために時間指定したのか意味がない。そもそもその時は家に居なかった

如何に今まで残業を前提としてシフトが組まれていたか、ってことだよね。LCCとか出てきているように、飛行機で空輸するようになるんじゃないの？

その時がくれば、それに対応した事がスタンダードになるだろう。今までとは違うかも知れないけど、コロナだって前と同じでなくても困らない。

あー再配達有料でもいいよ（笑）困るのはそっちだから（笑）

一番時間かかっているのは荷積みと荷下ろし。荷積みした事あるけど段ボールをサイズをトラックに合わせて統一するのが一番

スーパーの特売なんて全面的にやめたらいい。私は元々、混んでるの嫌いだから、特売で混んでる時とか避けて空いてる時しか買い物しないし。

横だがマンゴーは数日では傷まない。しかし１日１２時間だってキツいよね。今までは更に長かったのか。

とりあえずよくある「自分たちは不幸」自慢物流編でいいのかな？　不幸自慢すると同情集まるしそれで酔える（笑）。