能登地震のとき誰かが言ってたみたいに、空中投下すればもっと早く着くね。

送料が高くなりそう…。までも、こう言うのが企業努力だよね。

空路は輸送費が高いので活用できる荷物が限られる。やはり鉄道による貨物輸送をフル活用すべき。旅客が少ない閑散路線こそ貨物列車をどんどん走らせて活用すべきである。

ちと前まで2030年じゃなかったっけ？どっちでもいいか。原因は明白なのに人員不足という結果だけ不自然に見せて原因を示さない事には変わりないんだし。

貨物飛行機を飛ばして、一気に運搬する発想はあったよね。インフラをフル活用していくしか道はないみたいだね。地方空港はもっと活用すべき。あとは、大空港の混雑と物流との兼ね合いが問題か。

「空路」で大量輸送できたら、今度は、末端が困るんじゃ？！　おまけに、長距離ドライバーは下手すると、人手不足じゃなくて、解雇されかねないけど・・。

日本の空の制空権は安倍晋三の祖父が保身の為に、米国に売り渡してますからねえ。空路が美味しくなれば、米国企業が横槍を入れてきそう。

この原因は個人の　働く権利を侵害した働き方改革という悪法にあると思っている。

目的地の近くでも少し遅れただけで、荷物の到着は翌日に、ドライバーは家に帰れず車中泊。誰得？

トンベリさんが激怒しそうだな(^^;

政府の政策のせいで「2024問題」になってるなら、政策を取りやめるか問題解決したらいいと思う。そのまま放置してるのが大問題。

今から30年前は「黄色と黒は勇気の印　24時間働けますか　ビジネスマン〜」って歌がありましたね。今の世には合わないかもしれませんが。

たしか、空路だとゴルフ宅急便が片道のみなんだよね。

「空路活用により輸送力強化を狙う。」← そう簡単に言うけど本当に大丈夫なの？航空便で運べる荷物って、物の種類によっては航空便で運べないでしょ？ 一々開封してまで確認するつもりなの？