メーカーの垣根を越えって、ダイハツはトヨタの子会社もしくは軽四部門じゃないか

日産よ。マイクラ出しておくれ。

趣味車とはいえ軽自動車で乗り出し250オーバーか…(｡-ω-)

軽自動車は自動車じゃねーっていってなかったかな・・・きのせいか。クラウンは5年ものらねーってのはおぼえてる。

12月にS660もマイナーチェンジ版が出るようだし、勝負はどうでしょう？。しかしGRなんとかを名乗るならもう少しパワーアップとかしないと単なるディーラーオプションみたい。

誰がこんな値段でこんな車買うんだ？お金の無駄遣いだよ。

これにストーリアX4とかのエンジン積んだらおもろそうやけど660ｃｃターボでMTとか言えど山登るとエンジンうっさいんだわｗそこがネックでなぁー。

ダイハツがやればいいんだが、販路がダイハツの店しかないからストーリア／ブーンX4で痛い目を見てるしな…

なんだ、軽でこの値段は…　個人的には、程度のいい昔のスポーツカー（もちろん中古）を買った方がいいと思う。

まぁ「コペン」の選択肢がまた増えたと言う事で自分好みのテイストを選べるのはいいとは思うよ

ロードスター：260、ロードスターRF：343、86：260、S660：210…まぁ維持費もあるから単純比較はできんけど、スポーツカーってたけぇ趣味だよなぁ…いや、ほしいけどさ。

かつてダイハツに存在した珍オープン、リーザ　スパイダーの先祖帰りだろうか？

ダイハツの車をトヨタのGRMNで出すってのが画期的 マツダのロードスターをトヨタのGRMNでだしたり スバルのSTIをトヨタのGRMNで出すかも？