ＭＴ・ミッドシップ２シータ−が駐車場に鎮座しております。川に山にと大活躍！！３５０ｋｇまで荷物も積めるよ。その名もマツダ・スクラム（別名スズキ・キャリイ）旧型のタイヤが前にあるやつ

最近の免許証取得者の8割が、AT限定らしいしね・・・

ＭＴの方が、より運転（＝手足でのコントロール）に専念する事を求められるから、自分の場合は（普通に運転する限りでは）却って横着な運転にならない傾向がありますね〜（苦笑）

私もマニュアル車乗ってます

(°_°)ATに乗りたい...。(°_°)渋滞にハマるとMTは面倒臭いッス...

ダブルクラッチ、まだ出来るかな？

マツダのMT車に乗っています。他メーカーは「かっこいい」と思ってもAT仕様しかないことが多いのですが、マツダの場合はCX-5以外の全車種にMTの選択肢があります。ただ、CX-5だけ仲間外れは可哀相。

AT=富樫明生　MT=高橋真麻（ｳｿ）

他社も見習ってMTを出してほしい。中古カローラ→R32→プリメーラ→エクストレイル20GTディーゼル。もう次に欲しい車がない。

渋滞時に疲れると言う時点でその程度。A/T車が渋滞時ブレーキだけならM/T車はクラッチだけだ。鍛え方が足りないのだが、これできればM/T車はほぼカタログ値通りの燃費が出るので出来て損はない。

操る愉しさ、だよなー。

AT車は、シフトをDに入れてアクセルを踏めば勝手にギアチェンして速度が上がるので遊園地のゴーカートを運転するのと変わらずつまらないからね。やっぱりMTの半クラッチやシフチェンが楽しい。

MT車が珍しいとか面倒だって？大丈夫だよ、ヘリ・航空機の操縦免許に比べたら鼻クソほじるくらいに簡単だからw

MTにしたばかりで苦労もあるけど、やっぱり楽しいね.+:。(´ω｀*)゜.+:。