昨日久しぶりにAT運転したけど怖かったなぁ〜エンブレ全然効かないし加減速の具合が全然違う…微調整が出来ないね。コントロールしづらい

左脚壊すまではずっとＭＴだった。まあ、ＡＴ楽だけどＭＴのが運転楽しいんだよなあ、単純にｗ　……

車は乗って動けば良し！

CVTにAT、セミATにMT。それぞれいいトコはあるでしょうし　好みですね。わたしゃ自分のペースでエンジンの回転数を合わせられて気持ち良く乗れるMTが一番好きかなぁ。。。

AGSはスポーツ車にはいらない。ギクシャク感がひどいのでスイポに載せるには今後の制御技術の発達待ちかな？MT好きだがスイポは5ナンが良かった

エンストするし踏み間違えが無いという理由でうちの母（高齢）はMTに乗っている。

マニュアル車は体全身で運転している感があって心地よい。赤信号でクラッチとブレーキを微妙に調節して超スムースに停止させるときの快感。

←コメント読んでいたら『究極の防犯装置』にワロタ！アハハッ(≧▽≦)

スズキは車好きの気持ちをわかって作ってるって気がしちゃうネ。

地元の消防団の車がポンプ車で 当時MTだったから そのために免許取ろうとしたんだけど 取って二年経たないと運転できない状態で そのときにATになってたから 苦労してMTとった意味が🤧

疲れても緊張していたいからかも知れないなぁ

廉価グレードだけじゃなく高級グレード車でもＭ／Ｔ設定すればそれなりに売れるのに…

ATに乗りたい方はATで良いし、MTが好きな方はMTで良い。見下す必要も、良い所を他者に推し進める必要もない。要は自身が運転を楽しんでればいい。免許を取ってからずっとMT。MTが好き。

この車マニュアルなんだ！今マジェ乗ってるけど、ATだからマジで運転しにくい。FD3S乗ってた頃は楽しかったな。。。