ストだろうとなんだろうと電車を止める事は日常茶飯事だから気にしないけど。

昭和40年代は私鉄もよくストをやったが、報道はこれを悪事のように扱った。 国鉄民営化は労働運動の息の根を止めるための政策だった。 今やメーデーも単なる年中行事となり財界には何の影響力もない。

反日野党を支援して護憲や共謀罪反対のデモをしても賃金は上がりません。30年以上費やしてようやく気がついたみたいww

このストによって迷惑を被った方々で、この労組に対して損害賠償訴訟を起こしたらいい。旧国労もそうだが自分たちが正しい事やってるという勘違いと思い込みで利用客に迷惑かけている自覚が無い。

立憲民主党の枝野と仲良しのところか。メインの業務はは立憲民主党の支援。

支障なし。

ストが起きた場合の批判の矛先は、一義的には経営側のボンクラ共に向けられるべき話。

最近の労組は遊んでばっかで仕事してないからなぁ。沖縄に行って革マルと行動を共にしてたり、海外に行って蝋燭持ってたり。そもそもストライキの前にちゃんと交渉してるか疑問。

遥か昔に動乗採用だった私も「白ヘル白マスクナッパ服」で各地に動員された。分割民営化で我身可愛さに労組幹部は寝返った。卑劣労組幹部に踊らされるなよ。

労組のない業界で虐げられてる従業員はとても多い、、ストができるって恵まれてる環境だ

終身雇用で右肩上がりの経済成長って時代でもないしねぇ。一律ベースアップってのも難しい気がする。

時間外の啓発活動をボイコットするみたいな報道でしたが、時間外でもストライキなのかしらね・・・。なんだか、よくわからない争議行為ではあります。わかりやすいように報道してくれるとうれしい。