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2019/12/14 12:49 配信のニュース

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2019年12月14日 12:49

  • 偶数回のモデルチェンジは失敗するのがホンダクォリティ(-_-;)
    • 2019年12月14日 19:33
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  • 「ベーシックでは、安全運転支援機能はオプションとなり」つまり付けられない貧乏人は死ねという事か。
    • 2019年12月14日 13:35
    • イイネ!11
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  • ホンダ好きには申し訳ないんですが、ホンダのクルマはなぜか好きになれません…(;´_ゝ`) 今の天敵はベゼルです…(´・ω・`)
    • 2019年12月14日 18:54
    • イイネ!9
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  • いつも通りのホンダ商法で内装やらオプションやら標準にしようとすると300万位まで行くんでしょ?
    • 2019年12月14日 14:14
    • イイネ!9
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  • 試乗動画出回ってるけど、やっぱり萌えないな。
    • 2019年12月15日 05:25
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  • 初代フィット乗ってたけど一番上のスポーティーモデルで150万円だったぞ(;・∀・)
    • 2019年12月14日 18:39
    • イイネ!7
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  • フィットは意外と安いのねぇ。柴犬顔で今度のは好きぃ。 ヤリスはちと高そうだよね。
    • 2019年12月14日 13:16
    • イイネ!7
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  • 元祖Fit1.3Aに12万キロぐらい乗った。後部シートはダイブダウンさせて普段は2シーターで乗ってた。疲れたらフルフラットの空間をベッド代わりに一眠り。遅いけど燃費は良かった。
    • 2019年12月14日 22:29
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  • 一番安いグレードより一番高いグレードの値段を書いてくれ。 高いグレードのしか買う気しないし。 まぁ、この車はいらんがw
    • 2019年12月14日 13:31
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  • アトレーワゴン買うわ。。。(´・ω・`)
    • 2019年12月14日 13:19
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  • この国の普通車は高えんだよ。だから皆んな軽自動車に乗り換えるんだよ。そしたら軽自動車の税金上げるって、狂ってるよ。国会議員の給料を下げれば解決するんじゃないの?俺の考え方 間違ってる?
    • 2019年12月14日 21:41
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  • バッテリー保証は短いんだろうなぁ。
    • 2019年12月14日 17:48
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  • 損得で考えるならガソリン車1択らしい。 これは以前お世話になってたディーラーを定年した課長が言ってた。 燃料代で元を取ろうと考えるとHVは損をするよ。 ガソリン車でも低燃費だからフィットは。
    • 2019年12月14日 17:14
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  • 「元々燃費の良い車」ほどハイブリッドにする恩恵が小さく、「燃費の悪い車」ほどハイブリッドの恩恵が大きい。リッター25→30より、リッター5→10の方が「元を取りやすい」ってこと
    • 2019年12月14日 17:06
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  • ホンダのフィットハイブリッドは、旧フィットハイブリッドのようにモーターアシストに戻すべきだと思うんだよね。燃費性能は下がるけど、走っていて面白いのは旧フィットハイブリッドだった。
    • 2019年12月14日 16:52
    • イイネ!4
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