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2019/12/14 12:49 配信のニュース

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2019年12月14日 12:49

  • それでも高いNボが売れつづけると思うよ
    • 2019年12月14日 14:39
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  • 小型車のベーシックでこの価格!!そりゃ若者の車離れ→不便な地方離れも進むよね。
    • 2019年12月14日 14:10
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  • ヤリスと新車発売時期ぶつけるとか、トヨタは大人気ないから絶対にアカん気がする・・・( ;´Д`) あとはGR-4並みのとがったモデルがあるかだよね。
    • 2019年12月14日 13:22
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  • 田舎に居たとき、初めて新車買うときに、フィットかストリームで悩んだ末に、フィットは半年待ちとディーラーに言われて、ネットの自動車販売店でストリーム買った。
    • 2019年12月14日 13:18
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  • クルマは移動の手段というよりは輸送の手段として考えてるので、そういう意味ではホンダなら「N-VAN」かな。これで引っ越しもできる。でも自分は乗らないからシェアカーのオーナーとかイイかな。
    • 2019年12月14日 13:15
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  • ホンダセンシングは保険料とか考えるとマストだろうから、150万円ぐらいはかかると見込んだ方がいいんだろうね。 ナビは……スマホで足りるならそれで。 乗り出し170万ぐらい?
    • 2019年12月14日 22:45
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  • 7年前に買ったコンパクトカーのカタロググレードが149万円だった。今は最下級グレードで148万円なんだね(´Д`)(´Д`)
    • 2019年12月14日 22:23
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  • トヨタのヤリスは中身はともかくWRCに参戦しているが、ホンダの負一途はなぁ・・・・
    • 2019年12月14日 22:10
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  • ホンダはトゥデイが最高。20年落ちだけど、まだまだ走るよ。
    • 2019年12月14日 22:04
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  • 「MT、4WD、ターボ」の設定があるなら、考える。(ぁ
    • 2019年12月14日 21:56
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  • 同月発売のヤリスにフルボッコにされた上、値引きが効くノートにも喰われる惨状が見える見える…
    • 2019年12月14日 18:05
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  • 電子制御サイドブレーキの不具合での発売遅れを、どこまでリカバリーできる実力を持っているかが勝負の鍵となりそう…。
    • 2019年12月14日 17:12
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  • トヨタ・ヤリスと真っ向勝負だな。
    • 2019年12月14日 16:34
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  • 乳臭いファミリー向けアピールする車ばかりで、ロマンがなくなったな。 ホンダはオプション盛らないと貧相に見える仕掛けだから乗り出し250万超えるでしょ。上位グレードだとfitなのに300万とかなる。
    • 2019年12月14日 13:40
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  • 米国の要求に沿って、軽自動車規格が廃止されると、このコンパクトカーが、日本的標準車になるのだろうか。
    • 2019年12月15日 12:23
    • イイネ!2
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