ふむふむ、新幹線のグランクラスに対してプレミアムグリーン車って訳ね♪ 発券が大変だろうけど、敢えてグランクラスにしなかったところが評価ポイント！

グリーン個室乗ってみたいな〜。

グランクラス。ゲートウェイ。サフィール。鉄道趣味やってても覚えるのが大変、横文字。

伊豆に向かう手段も新たな楽しみが誕生するんだねぇ。

185が、251が、そして、修善寺行が…

ＪＲ東日本管区内ファーストクラスなんだから『菊紋章パクリなグランクラス』に統合しチャイナよ『須崎御用邸御料車なんだし』…【グランクラスはミッドシップ(中間連結)すべきだった

あずさ→踊り子に転用のE257系(絶賛改造中)も紹介して下さい

オールグリーン＞客単価上げる戦略ミエミエ。

ヌードルバーはJR四国こそふさわしい♪(笑)

西側(関西や名古屋)から伊豆半島へ行きやすくはならない物だろうか。JRが米原と熱海でぶった切られている事が恨めしい。伊豆は是非東京や横浜だけを見ずに西側へのアピールも行って貰いたい。

必要性がわからない。スーパービューがあれば充分じゃないの。

８両・・・

ヌードルバーより伊豆の産地を使ったお弁当、お菓子、飲み物とか売れば良いんじゃないかい？