国は（社会生活の為に）「公共交通機関はそのまま」って言うけど、その電車やバスの中には乗務員がいるのを解っているのかな。うちら運転士が感染しないと、電車やバスは止めてくれないのかい？。

必要最低限の移動は必要ですが、空いている時間帯に利用するかぎり、割と安全です。とくに鈍行。

とりあえず人が少ないから、スペースが広いから鳥取砂丘に押しかけるとか、なんなんだろ？と思う。皆で一緒に同じ場所にわらわら出かけたら元の木阿弥だし地方にウイルスを持ち込む可能性も考えろ！

本数減らすと、結局乗る電車が密集するから意味無い気がする。　終電繰上げも同じく、その前の電車が多くなるだけな気はする。

動いてるから、大企業も休まないでしょ。地下鉄と山手線止めるだけで人は集まらなくなるよ。

お客がいなくても通常運転なら電気代だけでもバカにならない。ただでさえ日本は長引く不景気の真っ只中だから経済破綻となるか。

昨日、会社で隣の人が「げんべん、げんべん」と連呼してうるさかった。いい年した人に読み方を云々出来ないしねえ。

国交省は否定するだろうけど公明党＆創価学会婦人部あたりが言い出しそう。かつて『女性専用車両』を“ゴリ押し”的に拡散したように。

鉄道会社的には儲からないなら減便させてくれ、だと思うよ。既に運休になってる列車もあるし。

鉄道会社の職員の皆様に感謝を。そして、くれぐれも健康にご負担がかからぬ事を祈ります。

…繰り上げると、ちゃんと頑張って早く帰る人も居ても、最終に間に合わなくて夜遊びしちゃう人もいるからねえ…難しいわよねえ。

逆に止めたら派遣切りは加速するだろうから難しいところだよ でもコロナを優先するなら止めた方が得策ではある 物流系と言うか運転手ははある程度が電車使ってないだろうし

減らしたら余計に一つの電車に 密集するよね。 アホでもわかる。