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富士山登山鉄道、往復1万円に?

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2020年12月04日 08:02 ITmedia ビジネスオンライン

  • 富士急が高い?東葉高速鉄道に比べれば安いよ。
    • 2020年12月04日 14:49
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  • そんな鉄道要らんわ。日本のシンボルを金儲けに使うな。外人も入山禁止にしろ。
    • 2020年12月04日 13:40
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  • 大体霊山なのに、うじゃうじゃ人を登らすのが商業に傾きすぎでしょ。
    • 2020年12月04日 12:29
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  • 間もなく富士噴火の説もあるのに???(笑)�������������ӻ��������������������ӻ��������������������ӻ�������
    • 2020年12月04日 11:24
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  • 現行の5合目までも仕事の車以外は進入禁止でバスも廃止。趣味で行くなら1万円で列車に乗るかふもとから歩くしかなくなるってー事かね?人減らす為でもあるのかな
    • 2020年12月04日 11:20
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  • そもそも「環境への配慮」を謳うならわざわざ新たに手を加えない方がよくね?って気も‥‥スバルラインを�Х�専用道化して燃料電池�Х�を走らす、が落とし所になりそう。
    • 2020年12月04日 10:59
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  • 山を汚す奴等からならいくらでも毟ってやれば良い。野糞とか平気でするお前等だよ。
    • 2020年12月04日 10:15
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  • 定価を高くして、国民割引を用意する。
    • 2020年12月04日 09:38
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  • 登りたくても体力がない高齢者は多い。海外客も含めれば需要ありそうww
    • 2020年12月04日 09:31
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  • 無理に電動化しなくても、マイカー規制とバスの増便で十分な様な気もする。
    • 2020年12月05日 05:29
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  • 道路も鉄道も必要無し! あえて言うなら、途中までは動くドーム型歩道を整備すれば良いだけ…。(勿論有料だけど、ざっくり多分1番安い) 登山の基本は歩く事のみ…。 嫌なら、登らない! 以上! https://mixi.at/ajqj2J4
    • 2020年12月05日 05:25
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  • ユングフラウ鉄道がその値段で需要があるなら、検討の価値はあるんじゃないですかね。それだけの運賃を獲れば、今よりは登山客も減って、駅から山頂も混雑しないんじゃないかと思います。
    • 2020年12月05日 00:07
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  • 五合目までしか行かないのであれば、あまり魅力はないかなあ・・・五合目起点に登山を楽しみたい人にとっては、他ルートより楽かもな。
    • 2020年12月04日 14:23
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  • 日本全駅下車を目標にしています。高いのはいいので、途中下車有効にして欲しいです。この料金設定で毎回初乗り運賃を払うのはつらい�������������ӻ�������
    • 2020年12月04日 14:13
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    • 2020年12月04日 14:13
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