『事故車両のうち、先頭車のモハ63019は証拠物件として東京地方検察庁から保全命令が出された。長年にわたり車籍を保持したまま三鷹電車区に鉄骨のみの車体が保管されていたが、…

『竹内自身は人員整理を受け入れて退職金を受け取ることを決め、労働運動から降りて消防署の面接を受けていたこと』(ウィキペディア)

…片手だけで紙紐によって固定して機能を殺したとされているが、それが可能なのかという問題』(ウィキペディア)

『MC1A形のデッドマン装置（マスコンから手を放すと、ハンドルがニュートラルの状態に戻るデッドマン装置があった）を、…

『事故の当該車両に取り付けられていたMC1A形マスター・コントローラーは錠を解除しないと操作できず、その錠を針金で開錠出来るのかという問題』(ウィキペディア)

『これにより、脱線転覆しながら突っ込んだ線路脇の商店街などで、男性6名（45歳、21歳、54歳、58歳、19歳、40歳）が車両の下敷きとなり即死、負傷者も20名出る大惨事となった。』(ウィキペディア)

この時代は「赤」も「白」も本気でバリバリ活動していたんだよなぁ、

…三鷹駅の下り1番線に進入した後、60km/h程のスピードで車止めに激突し、そのまま車止めを突き破って脱線転覆した。』(ウィキペディア)

『連合国軍占領期の1949年（昭和24年）7月15日21時23分（当時は夏時間のため現在の20時23分）、国鉄三鷹電車区（現・JR東日本三鷹車両センター）から無人の63系電車4両を含む7両編成の電車が暴走し、…