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  • ダイヤ改正に合わせての電じゃないんだ!��������
    • 2015年03月02日 08:55
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  • �ż�武豊線の存在を知ったのが高校生の時、念願叶って3年前に武豊駅に行きました��ʥ�祭����だけど����豊さんの御利益は大してありません��������������ӻ�����
    • 2015年03月02日 07:37
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  • 次は複線にして名鉄と競争してほしい。
    • 2015年03月02日 00:39
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  • この記事のライターさん、鉄分高すぎだろwww
    • 2015年03月02日 00:25
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  • 電化するのはいいんだけど、結局セントレアまで延伸しないと利用価値としては低いままなんだよな。
    • 2015年03月01日 22:30
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  • どうせ電化するなら、なぜ中部空港建設の際に延伸しなかったんだろう?私鉄とJRのダブルネットワークがあれば片方が事故で不通になっても片方が使えたのに。
    • 2015年03月01日 21:25
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  • 武豊騎手が鉄道経営を始めたような記事に見えてしまった。ちゃんとフリガナ書いとかないとね…。
    • 2015年03月01日 20:39
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  • JRAの武豊のコトかと…。
    • 2015年03月01日 20:12
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  • 増えるっていっても1本なんだよね。��������所詮はローカル線だから・・・
    • 2015年03月01日 19:35
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  • 子供のときに機関車を見たような���å��å��ż���å�������Ф��͡�
    • 2015年03月01日 19:14
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  • そして高山線のキハ40が廃車になる
    • 2015年03月01日 18:43
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  • 多いな馬関係・・・。馬車でも武豊でもないんだからネッ (´;ω;`)やめい。
    • 2015年03月01日 18:39
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  • 競馬かと思った
    • 2015年03月01日 17:57
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  • 武豊って競馬の((((゜д゜;))))JRで駅設立するくらいの大物なんや…
    • 2015年03月01日 17:38
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  • 武豊線が電化されたせいで気軽に気動車に乗れんくなったしまったやん!><
    • 2015年03月01日 17:27
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