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  • 日産も相手を選ばないと!リコール隠しの前科あるメーカーをパートナーにしたつけは大きいだろう。
    • 2016年04月20日 23:44
    • イイネ!9
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  • これもいわゆるひとつの「やっちゃえ、ニッサン♡」ということナリか?
    • 2016年04月20日 23:27
    • イイネ!9
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  • 10数年前のリコール隠し以来、三菱の車は興味の対象外。今更何を言うか、ふざけた会社だね。
    • 2016年04月20日 22:44
    • イイネ!9
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  • もう、自動車業界から撤退したら。トヨタとホンダには三菱自動車は対抗できんよ 三菱は本来の重工業で、国家に貢献すべきだ
    • 2016年04月20日 22:23
    • イイネ!9
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  • おそらく日産は三菱との提携抹消してスズキと提携しなおすのでは、こうなると三菱自工は終わりでしょう、ギャランとレグナム2台乗った事ありますが、雪道はぐいぐい走って。
    • 2016年04月20日 22:07
    • イイネ!9
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  • 要は、要求性能を満たすクルマを三菱が作れなかったと。期限が段々迫ってくる。だから違う条件でテストして誤魔化したというわけかな?
    • 2016年04月21日 06:44
    • イイネ!8
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  • あ…。まさかこのタイミング…提携解消する為の布石か? ゴーンさんなら単なる手切れで終わらせない気がしてきた。
    • 2016年04月20日 23:11
    • イイネ!8
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  • 従業員にコンプライアンス・・・自分たちは?
    • 2016年04月20日 22:56
    • イイネ!8
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  • 燃費の値、きちんと表示していないのは三菱だけだろうか?どのメーカーでも、カタログ値を実現できる車両は無いと思うけど
    • 2016年04月21日 00:00
    • イイネ!7
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  • (重工と自動車とで違うかもしれんが)三菱はわが社の履帯付き含めた社用車については大丈夫なのか?当てはまったならシャレにならないんだが(;´Д`)
    • 2016年04月20日 23:50
    • イイネ!7
    • コメント13
  • 目の前のカネ勘定で高性能モデルを切り捨てて、自社のユーザーが何を支持していたのかを置き去りにした事をやってりゃ、普及モデルの手の抜きっぷりは推して知るべし
    • 2016年04月20日 23:44
    • イイネ!7
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  • 同業他社の指摘とか恥ずかしい
    • 2016年04月20日 22:24
    • イイネ!7
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  • 「ステークホルダー」=「厚切りして焼いた牛肉を、固定したり支える為の器具 」
    • 2016年04月21日 08:20
    • イイネ!6
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  • 日産からの指摘で発覚したというのがポイントですね���á��ܤä�����三菱の中の人たちで自浄能力ゼロなんでしょうね
    • 2016年04月21日 07:59
    • イイネ!6
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  • 日本の企業は空気を読むだけでイノベイティブな事や反対意見は潰される。その中でうまくのしあがる茶坊主経営者。企業だけならいいが日本国という企業もおかしくなってる。
    • 2016年04月21日 07:22
    • イイネ!6
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