2019/03/26 10:53 配信のニュース
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2019年03月26日 10:53
- 名鉄だけ発信しているが ＪＲ東海・名古屋市・近鉄の構想はどうなんだろう？
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- 青春時代の名駅は本当に迷宮だった。懐かしいなぁ。
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- 田舎者にとっては都会の駅は街のよう
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- 太田川や、京急蒲田みたいに2層構造にして、2線3面×2フロアとかでもいいのよ。後は、枇杷島〜神宮間を方向別複々線に出来たらなぁ……
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- とりあえず、２扉車を名古屋駅出禁にし、一般車全部３扉に統一できれば少しはマシになると思う・・・。
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- 贅沢言うならば、金山〜枇杷島分岐点が複々線になればなお良し(´･┏┓･｀)
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- 改修と言っても近鉄と地下鉄東山線に挟まれてるから横方向の拡幅は無理だぞ、島式2面が関の山だろけど階段の位置が変わるから運行しながらの工事はかなり困難。
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- 【迷鉄名古屋駅】駅開発の一環だということは、他のボトルネック解消はまだまだ未来の話ということですかね。迷駅ではなくなったとしても迷鉄ではありつづけるということなのかな？
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- 逆に「通好みの駅」に仕上がってるんじゃないの？w
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- そもそも階層も通路もズレたり入り組んだりしてて継ぎ接ぎだらけなのがクソすぎるので、1度ぜーんぶぶっ壊して作り直した方がいいんじゃね？笑
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- 昔から利用してて「そういうもんだ」と思ってるから不便に思ったり少なくとも乗り換えで迷ったりしたことはないなぁ。 地下街が迷路なのは名古屋に限った話じゃないし。
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- 名古屋←→笹島のみは乗るよりも歩いた方が速いのは構造の問題じゃ無い？w
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- 遅すぎるやろ。何年ほったらかしてきたんや(笑)
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- 電車車体の行先表示とホームでの次着電車の行先をハッキリと表示･放送出来れば、間違わないハズだけれど。【名鉄名古屋駅､脱｢迷駅｣へ 再開発で線路4本に倍増】 (朝日新聞ﾃﾞｼﾞﾀﾙ - 03/26 10:53)
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