カローラやハイエースが400Km/h出すなら無駄だと思うが、何を必死になってこのクルマを全否定してるのかね(´Д｀) それでいて日本の企業はダメだとか嘆くし(笑)

高度な技術はいろいろ詰まってるんだろうけど、どうしてみんな未来の夢を感じないデザインにするんだろーね。この車に限らず。

360km以上を車輪空転クリアして実現って、ウイングかなんかで車体を下方へ押さえつけてるの？

１９３７年公道上で世界で初めて400km/hを超えたアウトウニオンＰヴァーゲン。ポルシェ博士の設計した世界初のミッドシップレーシングカーで、ニュルで初めて１０分を切った車でもあります

モーターって気持ちが高ぶらないんだよな〜。やっぱエンジンをブリッピングさせて高鳴る回転音を聞かないとモチベーションが上がらないのが人間だと思う。「鬨の声」は大事だよ。

チャーリー・シーンの処刑ライダーの車みたい。

新幹線などの高速鉄道がみな電車（＝電気で走る列車）であることを考えれば、電気自動車でその性能はなんら不思議ではない。電源（＝電池）の問題さえ解決できれば実現可能だろう。

VWやポルシェに負けてられないわなー。スペック至上主義でやってることは70年代と何も変わってない(^_^; あ、これピニンファリーナか、フェラーリじゃなかった(^_^;

というか思ったのはこの人に新幹線を開発頼めば良いじゃないか。ダメならリニアでもええんやで。

デザインはいいのだけど、値段がおかしい。石油王しか買えないような車作ってるからイタリアはダメなんだよ。

EVの場合、燃費じゃなくって、なんだろ、うひゃー電気くうなぁ、って感じになるのかなぁ。あっブレーカー落ちちゃった、みたいな

時速400kmならズバッカーより速いな〜