現行のプリウスを改良するのは　大事だが 今　走っている先代や先々代のドライバーを改良することは　できんから

「発進時加速抑制装置」もつけて下さい。アクセルをグイッとしか踏むことが出来ず、普通の発進時でも急加速気味になる人が多すぎます。せっかくのAT車でスイーって発進加速出来ない人とかどうかとも思うけど。

プリウスがまずやるべきは『DQNドライバー排除機能の標準装備』だ。イジェクションシートにしてDQNな運転したら即射出！ｗ

安全対策をしたところで特攻兵器には変わりはないだろ

電気自動車のインフラ整備はいつになるんでしょうか？日本は難しいかな。

そもそも急加速が必要な状況って笹子トンネル崩落事故とか極めて限定的な異常危険のときだけで、日常の運転に於いては不要でしょう。踏み間違えを言い訳にする奴って普段から急加速する癖があるんじゃない？

それでも街で見かける度に「 #今日のプリウス 」とか言われてボロクソ叩かれる。

いまだにシフトパターンがとか言ってるやつおるんだな。今までのＡＴ車がバックがＲなのにプリウスになった途端Ｂがバックだと思う奴は車にのる必要ないだろ。続く→

踏み間違いをしたことのない人は、今まで「たまたま間違えなかっただけ」。絶対に踏み間違える事は無いという人から納得できる根拠を聞いた事は無いし、そういう人ほど油断していつか大事故を起こすと思う。

もう飯塚上級国民に言いたいようには言わせない。

当たり前だ。世界から２年遅れている

「急アクセル時加速抑制」機能、だと・・・？　イラネェェェェェェ!!!　そんな奴に運転させるなよ!!　「高齢者」ドライバーが問題なのではない！　「運転できなくなった老害」が問題なだけだ!!

自爆機能なら支持する 車より扱う人間だろ

『N』レンジでアクセル全開のまま『D』に入れる事の出来る機構は直ったのかな？いわゆる『ミサイルモード』です。