- ディーラーだけどトヨタ自ら旧車をレストア手をだしたな？他の部品の流用もいいらしいな？
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- �儀�(特にターボ)は危険…ということは、(これは個人的妄想と思って下さい
)MRじゃなくてｾﾝﾀｰﾚｲｱｳﾄRRなんじゃないかな…と考える…
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- トヨタ「そんな暇あるならヤリス売ってこい」
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- アメリカからエドとマイクにも来てもらえよwwww
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- 名車かどうかは分からんがエポックメイキングな車なのは確かだった。
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- 90年って事はSW20。個人的には衝撃的に重いステアリングの初代AW10が好きだけど セリカの心臓直列4気筒の2000ccにターボチャージャーを追加した3S-GTE型とか トヨタ凄い！って思った。
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- 角ばった、てことはAW11かなー？ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ86ｗあの頃ああいうｴｯｼﾞ立ったﾃﾞｻﾞｲﾝ流行ったよなー。
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- 原付で普通にやっている事だけど！全バラして組み立て、消耗品は交換
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- 残念ながら今回見当たらなかったんだけども、おぎやはぎの愛車遍歴でＡＷのＭＲ２をランチァ・ストラトスっぽく改造した車は見事だったね
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- SW20かぁ
セリカもコロナもカリーナも跡形もなくなくなったからなあ奈良トヨタに友達が居てたなあ- 2人
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- 北米仕様のSW21搭載のは友人の何人かが持ってたので運転した事が在りますが。。。 90年頭頃当時の所謂第二世代がで始めた頃は結構若い子やおっさん達に人気が在りました
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- 懐かしいなミッドシップエンジンだと思いましたが、前から見ると単なるカローラ2なんだよね
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- 今時の車に比べたら構造は簡単でしょ？ 診断機がないとブレーキのエア抜きすらできない現代の車ってなによ？っておもう
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- ご自分でやれば約８０００ポンドの節約になります。
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GW2日目、行楽地に大勢の観光客（写真：TBS NEWS DIG）116
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