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ヤマハ発動機「SR400」復活へ

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2018年09月14日 15:13 ITmedia ビジネスオンライン

  • ホンダ党のおとんはGBにシングルシートつけて乗ってたナ。出た瞬間に買ってたけど最後は飽きて腐らせてた。教官やってたくせに。
    • 2018年09月15日 06:38
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  • STが壊れたら買おうかなぁ
    • 2018年09月15日 02:09
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  • 蒸発したガソリンの排出量を低減するキャニスターなども採用。欧州の排出ガス規制「EURO4」に沿って策定された、「二輪車平成28年排出ガス規制」に適合した環境性能。
    • 2018年09月15日 00:56
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  • SRXは振動が大きすぎて常時バイブ状態なので、女性だとあそこが感じてしまうので敬遠されるという都市伝説もあったりとw ついでにRZも復活して欲しい
    • 2018年09月15日 00:28
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  • ヤマハラインナップ続々復活しているな。その調子でWRも復活にならないかな?
    • 2018年09月15日 00:20
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  • 500やったらなぁ
    • 2018年09月15日 00:04
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  • コレな、ケッチンがキツかったよ������������ӻ�����
    • 2018年09月14日 22:33
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  • おー!
    • 2018年09月14日 22:20
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  • SRXじゃないんだ…。アナログレコード的な受け方か…。 >
    • 2018年09月14日 22:04
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  • 2度目の復活
    • 2018年09月14日 21:39
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  • 三度目の正直が限定車かぁ。希少車としての価値はある。マニアには叩かれるだろうがセルつけて単気筒で売れば人気あると思います。はい����ʴ򤷤����
    • 2018年09月14日 21:05
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  • 排ガス通ったのか…素晴らしい企業努力
    • 2018年09月14日 20:26
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  • ハイガス規制での一旦終了って知ってたのでなんの驚きもない( ´∀`)←セロー乗り
    • 2018年09月14日 20:16
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  • ゴメン…ワシGB派!  SRよりGB!  Mk2も復活させて〜♪
    • 2018年09月14日 19:32
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