なんか「違う、そうじゃない」感が半端ない…溝を云々以前に、『冬タイヤを履いているかどうか』の確認を義務付けるべきじゃないのかｗ

溝の摩耗基準もあれだけど、まだ溝があるからと言って5年落ちとかを履いてるのもヤバいのでそういうのも調べさせてほしい。

うちのトラックは整備管理者の私が毎日チェックいれてるからタイヤは大丈夫です(^o^ゞ 整備管理者がノーといえば運行できないよ

そうじゃない感しかない。実際に取り締まりを全然しないからだろ。徐行してる人に一時停止義務違反とかどうでもいいやつばっかやってないでこういうのを取り締まれよ

スタッドレスはもうチョイ長持ちせんかな〜。　ほとんどすり減って無くても、５年でお取替え。５年目は滑りやすくヒヤヒヤものでした。　１０年とは言わんから、７〜８年は持って欲しい…。

何を今さら……。普通の車でも始業点検は義務づけられている。これは実効性よりも、役人が責任を問われたくないための制定では？　チェックシートがあれば良し、なければ罰するだけとか。

まぁ北海道や東北以外の連中はスタッドレスという言葉すら知らないレベルだからなぁ。

タイヤの溝のチェックと空気圧って普通運転前の点検事項つて教習所で習ったけどなぁ

いつもすべってるそこのあなた！(笑)…異常(以上)、すべらない話でしたm(__)m

もし関越道の渋滞からこんな話が出ているんなら、その程度の話じゃないんでは？　あの積雪量ではチェーン規制だろう。

雪道素人やけどあの積雪だと溝の深浅無関係にスタッドレスじゃ無理に見える…チェーン巻かなアカンのちゃう？懐かしのスパイクタイヤならともかく。

小泉の規制緩和で会社が乱立、運賃値下げ合戦でタイヤを定期的に交換する財力がないのが実情。運送業者を決める場合今でもまずは運賃だ。