こういう時立ち往生するのって雪用タイヤ履いてないよ、そもそも。

NEXCOが大雪の事態把握できなかったってのを、運送会社の冬装備の確認不足に責任転嫁しようと言うんか？

もう一歩踏み込んで「立ち往生の原因になった車輌のタイヤが基準以下で点検を怠っていたことが明白なら生じた全ての損害を賠償させる」等にしては如何でしょうか。いい加減な点検も減るのでは？

先ずはタイヤ交換の経費が出るように運賃値上げからだな 金がないからタイヤをケチるしかないんだよ

溝だけでなく、ゴム質なども考慮してほしいと感じます。ただ、こういったところに経費をかけることができない業者さんもいる現実は、対応が難しいところにはなると思います。

つか、当たり前のことだろ？　あと、経年劣化するから、5年とかの長期使用の場合、効果に疑問を持ちながら、恐る恐る使ってる。

不景気でタイヤを取り換えられないのにな…

溝があれば再生タイヤでもいいんですか。

普通自動車でも点検項目があった様な？？？（大笑）

念のためチェーン(ゴムバンド式の奴でも)装備しておいた方がいいところもあると思います。特に、北陸、東北、山陰地方にかかる高速道へ向かう方。一台スタックしたらあの渋滞が始まるかと思うと。

冬タイヤに換装してずーっと乾いた路面を走っていれば、そりゃ摩耗は早いわ。ラジアルやグリップと違って、スタッドレスは高性能になっていて減りも早い。コンディションを見るのは義務だぞ。

溝じゃねーだろ。ゴムには、「賞味期限があるんだ」と、なぜ言わないのか？