ボーイングの問題ではなく「エンジンメーカー」の問題というのを、まずきちんと知りましょうね？乗せるエンジン選べるんですよ、大体はRRorP&Wの場合が多い。

「航空機エンジンガチャ問題」。過去にANAは、ロールスロイスエンジン積んでとんでもない被害にあったんだよ。んでP&W引いてもアウトとか…可哀想過ぎるわ。

あれだけのコトが起きた以上、事象の水平展開するのは当然。一刻も早い原因の特定と再発防止を願う。

プラット・&ホイットニーのエンジンを積んだ機材ががダメなのか・・・ANAはB787を出すだろうけど、JALはA350少ないからな〜。3月の修行に影響が出んことを祈る。

アナとジャルが、合体したら恥ずかしい会社の名前になりそうだなぁ(/o＼)

短距離から長距離までこなせる767が活躍ですね

飛行機嫌いな私が今週かなり久々に飛行機に乗る。こんなの見たら余計に乗れなくなる。ほんと勘弁してもらいたい!

#ANA と #JAL の32機、 #運航停止 #米機と同系エンジン ( #朝日新聞デジタル - 02/21 23:32)

エアバスは自動操縦システムを、不勉強なパイロットによる手動干渉の影響を見込まず、いわば設計屋の妄想する理想論に基づいて構築したもんで、１００％人為事故ったことがあったね。中華航空機（1994年）

ANA、JAL『これは自粛要請だ補償しろ』