失禁て。これ被害乗客に弁護団付いて訴訟でしょ。訴訟なら指示出したJR西の幹部の名前出ますよね？

天災なのに謝罪って何でかと思ったら、これは酷い折角の設備を活用しないなんて頭おかしいだろ

つ『三河島事故』

JR西日本ホムペにある福知山線事故の教訓は何処へやら。乗客の安全第一より運行優先が全く変わっていない

大人はおもらしすると泣くほどの喪失感がやってくるんだよ…

連結部分のウンコまで許すぜ

積雪が10センチ以上と見込まれる場合、各分岐器で雪を熱で溶かす設備を稼働させるが、24日は8センチの予想だったのでこの作業をしていなかった。実際には15センチの雪が積もっていた。積雪予報なら作業しろ

今回不思議だったのは、関西ではJRだけがズタボロになったこと。私鉄も遅れはしたが、立ち往生はしなかった。翌日もＪＲだけ止まっていた。一体何がとの違いになったんだろう？

オレ、これで止まった場所がトンネルの中だったりしたら、余裕で気分悪くなりますわ（^^;;

鉄道ってよく知らないけど中距離鉄道以上しかトイレは付いていないよね。相鉄・東急直通線や相鉄・ＪＲ直通線とか距離が長くなったけど、ああいうのはどうするんだろう？。列車内はトイレは付いていないし

今日（１／２６）もダイヤはグチャグチャです。乱れたダイヤを補正するコンピューターも壊れたようです。

安全を重視したとしても10時間もあったら、色んな方面に連絡とかして乗客を最寄り駅まで歩かせることは出来たと思うからJRの対応は良くないと思う。

人災人災また人災ですかね (´･Д･)」 現場責任者がベテランじゃなかったんだろ

本当の地獄絵図は、缶詰状態のまま乗務員逃亡→やっと脱出したと思ったら辺り一面焼け野原→駅に辿り着いたらJR西倒産、までならないとおかしいだろ。