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貸し切りバス事業者1割減

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2021年10月21日 14:00 時事通信社

  • コロナ禍でかと、思ったけど、実際には、規制強化なのか
    • 2021年10月21日 14:33
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  • 自民党小泉改革の規制緩和がいかに業界に悪影響を与えたか。人を乗せる業界は厳しい設置基準を残すべきだった。新自由主義も日本の経済力を劣化させた。
    • 2021年10月21日 16:14
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  • 業界の綱紀粛正よりも、武漢肺炎で仕事が減って体力のない会社が脱落したんではないかと思っています
    • 2021年10月21日 21:45
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  • たったの1割で済んでいるんだ?3割くらい淘汰されたのかと思っていたんだが
    • 2021年10月21日 14:58
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  • タクシーでも運転や違反がヤバい奴から免許取り上げれるようにしてほしい
    • 2021年10月21日 14:44
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  • 阿呆みたいな値下げ競争も一因かと思うけどな。
    • 2021年10月21日 22:07
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  • 因みに大型二種のバス運転者は『運転士』と言うそうです。同じ二種でもタクシーの『運転手』とは分けて呼ぶそうですよ?φ(・ω・`)日本語では分けてるよ時事通信さんw
    • 2021年10月21日 20:41
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  • 規制緩和で悪徳業者を多数開業させたくせに
    • 2021年10月21日 20:24
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  • 質の悪いサービスは事故の元になる。前例から学ぶのがこの国の特徴だから。
    • 2021年10月21日 20:23
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  • 廃業したほとんどが中古のボロバスを認可に必要台数集めて、支那畜インバウンド客相手の会社でしょ?。若しくは軽井沢で事故やらかしたような運賃ダンピングしている自転車操業のような会社でしょ?。
    • 2021年10月21日 21:28
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  • 残念だが規制強化しても闇に潜っただけだろう 貨物運輸だが最近になり八街で事件が起き、旅客部門でも氷山の一角に過ぎないだろう
    • 2021年10月21日 15:38
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  • やっぱり罰金は1億円じゃないと効果が無いんだね。
    • 2021年10月22日 13:17
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  • 妙な電話が来た「弊社企業様へ各種補助金のサポートを」「お宅商人相手に貧困ビジネスやっているの?困った商人相手にお上から金貰う手伝いして、ピンハネするなんて、情けない商売するな」腹が立つ
    • 2021年10月22日 10:34
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  • 締め出し強化もいいけど、なぜ悪質な業者が多いのかをもっと根本原因から改善することは考えないのかね・・・
    • 2021年10月22日 01:36
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  • 法人に1億円以下の罰金は大きいと思います。
    • 2021年10月21日 23:49
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