旧車大事に乗ってると罰金盗られる謎の国ニッポン

補助金込みで200万円近く出して軽EVを買うなんて、裕福なのか貧乏なのか分からんな。どう考えても一般家庭向けじゃないでしょ…(；^ω^)

用途限定の下駄車ならアリだけど、仕事も買い物もレジャーも一台で賄う使い方は今後も内燃機関のクルマでないと無理。逆に言えばガソリン車の万能ぶりが際立つ。

雪国なら命の保証が無い。

フル充電で180キロじゃ、まだ使い物にはならんな。岩手だと一関~盛岡の往復ができないね。そこかなり罰ポイントです。まあ日産と三菱と言う事自体俺の購買欲リストに乗ることはないですけど。

EVが売れない理由は価格の問題じゃないんだよなぁ、欧州の環境ヤクザに洗脳されたアホ経営陣にはわからんか

三菱はゴ〜〜ン！に買われてからすっかり駄目なメーカーになっちまったなぁ。

いや、あの遠出に使えないならもう一台要るんですよね？無茶いいうなよ。特に東京だと軽でも車庫証明要るし、駐車場代も2台分とか・・フツーの車一台の方が効率いいじゃん

充電スポットの数、充電に要する時間、バッテリーとエンジンの寿命の差、（特に冬期の）航続距離…これらを全て納得できる人、ライフスタイルでクリアできる人がお求めになるのでしょうね。

あくまで家で充電できるというのが前提でそうでなければ時間泥棒になるよな

さてと、同好の趣味のご同輩達、いよいよ「人生最期を過ごす、ガソリン車を選ぶ時期」かも知れん。旧車は異常なくれえ値上がりしてるよ。俺は既に決定した。クルマもついでにバイクもだがねえ。

百万円台前半って149万円か？ でも結局何も付いてなくてオプションと諸経費込みで総額205万円て所ですかね(苦笑)

どれだけ車をEVにシフトしても原油の産出量はかわらないですよ。　石油は経済のほとんんどのところで使うし、産油国は石油売って暮らしてるんだから。

その他　電力逼迫注意報や警報で指さされてなかったっけ？