- エンジンのデキとか重量とか、いろいろあるんじゃないですかね？
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- 燃費気にする奴はアメ車に乗るべきではない。
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- 日本でもアメリカ車は売れない、日本車以外で売れているのはドイツ車
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- 反日反安部在日バカチョンコリアぱよちんは韓国車だそうです。
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- サイズがデカいからねぇ。燃費変わらなくても、税金や車検費用の差はデカい。
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- この間、データ改ざんしたばっかりじゃん（笑。
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- いかに効率よく燃料を動力にするか等の省エネを目指しながら、「ケチとは違うんだよ努力でこうできるんじゃぃ」と、技術者は職人気質でやってきとるからだろうね。
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- 大陸で比較した車両は、NISSAN自動車製ではなくて、OSSAN自動車製とかってオチではないよね？
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- アメリカは国外の市場あんまりみてないから…国内ではガソリン安いから低燃費技術投入しても車体価格上がってガソリン代でペイできない。日本でもハイブリッド投入した頃はペイできるかあやしかった
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- 思った程と言うか昔のイメージ程の燃費の差はないと何かの記事で読んだ事がある。その中で、シボレーコルベットが、アクセルをバンバン吹かさずに走ると思ったより燃費が良いと書かれていた。続く
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- マスタングやエクスプローラみたいな燃費が悪い車にばかり輸入するから、そんなイメージがつくんだよ。ダウンサイジング・ターボ車は、日本車より出来が良かったぞ。
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- 石油がろくに仕入れられないからケチるか卒業しないとあかん。湧いてきて使い放題の大国は考えないだろうが。
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- あくまで日本の道路事情での話だから、大陸国の中国ではアメ車の弱点が日本ほど顕著に出ないような気がする。当のアメリカ人は二台目三台目に日本車を買ったから、小型高燃費の印象を強く受けたとも。
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- 大戦中の飛行機の性能を見れば解るでしょう。皆それぞれの文化を持っているのですよ。どちらが良いとは一概には言えないのです。
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- アメリカの自動車業界はユダヤ系石油メジャーとの癒着が強くて、故意に燃費が高い自動車を量産している疑いがある。米国は確かに石油は安いが、企業が努力すれば、日本よりも燃費が安い車を創れる筈だ。
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