自ら自家発電する車を作れば。なぜ、軽油ハイブリッド車ができないのか？前にもコメントしたはず

原発を正当化する方便として　発電手段が風力やバイオマスとかじゃなければ逆効果　んで、駆動用蓄電池が将来多量に不法投棄されたらとか考えたことあるのか？

EV化が加速するだろうけどガソリン車の新車が販売されなくなっても中古車は流通するし今消費者が心配し過ぎてオロオロする必要はない。メーカーは戦略見誤ってはいけないと戦々恐々だろうけど。

そうなれば現在乗っている車を乗り続けるしかない。ガソリンの販売が禁止になる話ではないから。三菱も電気バスあったけど日産のe-powerと同じ仕組みだが発電量の問題が大きい。

ガソリン車をなくすのなら農耕用の車どうするの?トラクターやコンバイン、苗を植える機械とか。

ただでさえコロナで大変だってのに今出す話か？もうこの国は国民を殺す気しかねえだろ。いや最初から分かってたけどさ。金さえあるなら他の国へ移住したい程この国が嫌だがそれすらも叶わない。

かソリンがいいのに

コンビニやショッピングモール、道の駅等に充電所付駐車場を設置すれば解決。

ホントこれ。政府とか学者なんてのは所詮世間知らず。机上の空論で仕事してる気になってるのがムカつくんだよな。温暖化？んで？って感じです。別に良いじゃん。環境は変化して当たり前。 https://mixi.at/ajqAJW1

軽も車体の大きさを規格より小さい、１人・２人乗り（車両重量５００ｋｇ未満に）のスモールカーを出せばいい、ハレーの電動新型バイクは重量２５０ｋｇくらいで約２５０ｋｍ走る

昔、神戸ナンバーの日産リーフが徳島県の吉野川沿いの土手の道路で電池切れで立往生していましたとさ。

やるならやるでインフラ整備先にやってくれ 恐くて乗れんわ

家庭用電力+自動車用のその膨大な電力は、何処から補うの？原発全稼働しても足らなくなると思うがｗｗあと充電時間に１０分も２０分もかかるようじゃダメだよ。集合住宅住まいも日本は大変多いし

この手の記事はミスリードが過ぎてるなぁ。ガソリンのみの車が消えるだけでHVやPHEVのみにするだけの話だろうに。バッテリー性能もダメだしインフラ整わないんだからEVなんて更に10年後の話だろ。