だから何度も言ってる通り、地方ほどガソリンが入手困難になって行くんだよ。それに比べて電気は細かい配電網が整備済みだ。こう言う地域の電気自動車の航続距離は１００キロで良いから、安くしろ。 https://mixi.at/ajqAJW1

ガソリンスタンドを急速充電スタンドに改装しなければならない。しかし、料金どうなるの？しかも使わなければ減らないガソリンに対しバッテリーはどう？

意識高い系カルト宗教がガソリン車という足、そして財産権を取り上げようとしている。

所々に給油所あって数分で満タンに出来るガソリン 充電スタンドが無い街もあって 万子充電まで何十分もかかる電、しかも航続距離も短い。

スタンドの充電時間の短縮化やまともな駐車スペースが無い家の充電場所の問題の解決案はあるんだろうか？寒冷地帯の充電や電圧低下問題も。

社会や産業の完全改造を10年でできるの？現実問題として

（´ω｀）先日ZOZOさんがKoenigsegg JESKOを発注したが、あれは大丈夫なんやろか。ラ・フェラーリの方がええんかったんちゃうんか

一定のリードタイムはある。業界あげて改革するチャンス。

HV EVの寿命はガソリン車に比べて圧倒的に短い。スマホと同じレベルで買い換えないと燃費悪化若しくは走らなくなる。こんな負担できますか？HV2台乗り継いだ自分が来ました

諸外国が将来のEV化推進してるのにやらなかったら取り残されるに決まってるからじゃないですか。

まずはガソリン並みにゼロから満タンまで５分程度でできる充電施設を作るのが先だろ

ガソリン税は走行税に変わるらしいが まさか、ガソリン税と走行税 二重取りしないよね？ 二重取りしたら、さすがに黙ってない

な〜にがエコだよくだらねー日本がやったとこで、中華とインドの方が人口多いんだから、あいつらがやんねーと意味ねーよ https://mixi.at/ajqAJW1

ガソリンエンジン駆動な物は、車だけやないし…農機や建機その他諸々 車がガソリン使わんかったら…ガソリンの単価は異常に値上がりするよね。