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脱ガソリン車、地方の影響懸念

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2020年12月04日 09:01 時事通信社

  • 中国がやたらとEV推進に熱心な理由が分かった。リチウムイオン電池の原料になる炭酸リチウムは、チリが世界一の産出量なのは知っていたが、埋蔵量では中国がチリに続いて二番手だった。
    • 2020年12月15日 16:10
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  • 遠出をしないかみさんの車をトヨタのコムスに替えようかと思う今日この頃
    • 2020年12月06日 06:43
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  • ガソリン車禁止でもディーゼル車はOK?トラックはディーゼル。なら大丈夫?
    • 2020年12月05日 15:14
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  • ハイブリッド車は「バッテリー十年くらいで交換しなくちゃいけない」と聞いてそれが10万位らしい、と聞いて買い替えタイミングギリギリで交換だし、変えずに廃車するならeco的にどうなんだろう?。
    • 2020年12月05日 12:09
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  • エクスドライバーの世界に一歩近づいたね。エクスドライバーを君は知っているかい!?…多分知らないよね( ̄¬ ̄)
    • 2020年12月05日 11:09
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  • よくわからんけど水害で浸かった時の取扱いが危なくないの?原発を推進したいのが見え見え。それは良いけど先に原発の使用済燃料問題をとっとと解決しようよ。
    • 2020年12月05日 08:38
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  • そして自力で内燃機関を作れないチャイナの笑いが止まらないってか?
    • 2020年12月05日 08:37
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  • ええ、ひとり1台+軽トラです。
    • 2020年12月05日 07:57
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  • ハイブリッドは販売可能だし中古車登録は問題無い。本当に困り始めるのは、2050年あたりだよ。その頃にはジジィだな。そんときに考えるよ。
    • 2020年12月05日 07:25
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  • ポイント交換、点火時期、バルクリ調整、キャブの清掃&ミクスチャー調整・・・整備士の腕を試された時代が良かったわ。
    • 2020年12月05日 07:19
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  • おはようございます。よい日に。
    • 2020年12月05日 07:12
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  • 懸念?んなもん、日本より進んだ国を参考にすればいい。日本は遅れているんだから。
    • 2020年12月05日 07:01
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  • 聞いた感じ、ガソリン”のみ”を減らす感じで、HV・PHV・EVとするんじゃないの?軽はマイルドHVとなるだろうし、商用車向けも増えるかも。https://www.youtube.com/watch?v=aX5U-NADcVQ
    • 2020年12月05日 06:58
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  • 普通にエンジン排除は無理と思われ。脱法でスズキのようなエネチャージがハイブリッドとして規制逃れになる。
    • 2020年12月05日 06:58
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  • 絶対にムリ��(NG)��(NG)��(NG)死んでもムリ��(NG)
    • 2020年12月05日 06:46
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