• このエントリーをはてなブックマークに追加

2019/10/19 06:11 配信のニュース

177

2019年10月19日 06:11

  • コペンもそうだったが初期デザインが良かったよなフィットも
    • 2019年10月20日 03:39
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ホンダだと書き方がソフトだな!朝日新聞さんよw
    • 2019年10月20日 03:00
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 不具合が解消できないのはホンダらしいw
    • 2019年10月20日 02:55
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 自動運転を見据えて採用したんだろうけど、ちと慌てたな。不具合無くなるまでお客さんに売っちゃダメ。
    • 2019年10月20日 02:49
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 電子パーキングなんて要らないよ。余計な機能つけないで。
    • 2019年10月20日 02:23
    • イイネ!4
    • コメント0
  • エンジンがかかっている状態で運転席のドアを開けるとパーキングにシフトを入れてしまうシステムを止めれば解消するのに止めないのは何故だろう?それよりもアクティトラック生産打ち切りはナシ https://mixi.at/agrQvdS
    • 2019年10月20日 02:18
    • イイネ!0
    • コメント0
  • またしてもフィットはゴタゴタやな(´・ω・`)まあ、発売する前で良かったと見るべきか
    • 2019年10月20日 01:30
    • イイネ!1
    • コメント0
  • これが「今」のアホンダラクオリティです!ざまぁみろwww大嫌いなんだよね!!ここの四輪部門も乗ってる連中もさ。他の部門はユーザー合わせて素晴らしいのにね。
    • 2019年10月20日 01:21
    • イイネ!0
    • コメント0
  • ライバルのヴィッツは安定して売れてるのに、そんなんだからトヨタに勝てないんだよ
    • 2019年10月20日 00:32
    • イイネ!0
    • コメント0
  • あっちゃ〜・・・今フィットに乗って13年・・・次もフィットにするつもりで金貯めてるが、新型待ちしてたんだけどなぁ・・・車検は1月までしかないし・・・(汗
    • 2019年10月20日 00:24
    • イイネ!1
    • コメント0
  • ミッションの次はブレーキか…次はエンジン+巨額訴訟かな?倒産したいの?
    • 2019年10月20日 00:18
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 2000年初頭、フォーカスWRカーで緊急用マニュアルシフトレバーとの兼用サイドブレーキレバーってシステムが在ってね。
    • 2019年10月19日 23:26
    • イイネ!1
    • コメント0
  • なんでもいいからヘッドランプ戻してほしい。丸い可愛いフィットを返して
    • 2019年10月19日 23:24
    • イイネ!1
    • コメント0
  • これはきつい
    • 2019年10月19日 23:16
    • イイネ!0
    • コメント0
  • 従来の機械式パーキングブレーキでは不都合なのだろうか。何でも電子制御の流れに疑問と危険性を感じる。
    • 2019年10月19日 23:03
    • イイネ!2
    • コメント0
ニュース設定