前の会社の専務取締役（社長夫人で在日）が初代フィットを中古で買った。その理由は専務取締役が社用車だったヴィッツに乗ってたものの側溝に落として廃車にしたからw

普通のパーキングブレーキじゃダメなのかな？私はあの電気式パーキングブレーキには慣れないんだが（代車でしか乗らないけど）。

初代デビューの頃ちょうど仮免中で赤フィット乗りたい！ってなったけど初心者が新車やめとけって親に諭されて結局中古のセルボになったフィットさんとの思い出。 https://mixi.at/agrQvdS

パーキングブレーキなんていう走行には影響の無さそうな部分の不具合でトラブルって....

ホンダだけじゃない。利便性や生産性コスト性ばかりを優先し古いけど信頼性のあるものを切り捨てる。耳障りの良い目新しい革新的技術（）ばかりに目を奪われて肝心な事を蔑ろにしちゃいませんかね？

今の車はサイドブレーキすら電子制御なのか…って何を制御するんだ？最近の車は全然分からん(´・ω・`)

母親が現行のフィットを納車したが、最初の１年間はリコールの連続で、何度も自宅と販売店を往復、その間、いろんな代車を乗ったり降りたり…ほんま大丈夫なんか？？？

正直、電子制御はパワステの様な補助機能だけでいい。マニュアル出してくれよ。

電子式のパーキングブレーキは絶対に嫌!!!今の愛車をこれからも大切に乗ってやる。

我が愛車のフィットはもう18年乗ってる。多少ガタきてるけど、まだ元気。ここまで乗ると愛着もあるし、最後まで乗るつもり。当時は130万だったけど、今じゃ200万軽く超えるし、簡単に決断できないよ…

フィットって売れてる割には初期型は走ってないな。古いワゴンRとかゼロクラウンより前のクラウンとかは走ってるのに。長持ちせんのか？

電子制御のパーキングブレーキってどういうものなんかね。ワイヤーで引っ張る感じじゃないのかしら。電子的にロックが掛かる仕組みなのかね。

今度の東京モーターショーで最大のブース面積を確保して新型フィットを大々的に売り出す予定だったホンダだけど、これでパーになっちゃったな。まぁ、展示するだけなら不具合は関係ないか…。 https://mixi.at/agrQvdS

今のホンダは、上層部の役職共も不具合だから早く改善しないと崩壊してしまうがな