過小評価して良いのは人の体重と年だけ！ https://mixi.at/a1OlKkI

JR東は電車止めてからの対応がいつも遅い 前に横須賀線で1時間閉じ込められた時も、前3両はホームに掛かっているんだから融通効かせて降ろせよと思った

迎えが来た客を「解放」するのが遅れたくらいだろう。誉められはしないが、強く避難するポイントはそれくらい。

秋田県出身の某官房長官は、新幹線開通後も断続しながら存続している信越本線が気に食わなくて廃線に追い込みたいんだろ。秋田県も新幹線以外は全部廃止してバスへ替えればいいよ。

雪国の住民なら、写真程度の雪であればかき分けて歩くこともできただろうに。 電車が動けないのは仕方ないが、乗客を乗せたままにしたのは失敗だったなあ（結果論）

立ち往生したんなら座れば解決する。

子持ちの身としては、もし赤ちゃんと一緒だったらと思うとゾッとする。ミルクやオムツとか困るだろうなぁ。泣き声はしゃーない(´・ω・`)

(某―ω―)つまり、115系だったらガリガリ進めた訳だな 田舎はもう全Mにしちゃえよ そんなに本数もないんだし←

もう、積雪がひどい場合は早めに運行見合わせとしたほうがいい。

御嶽山噴火の時と同じ　どうしても何も起こらなかった時と天秤にかけちゃうんだよね　不正解ならいずれも巨額の損失　なら正解なら利益が出る方を選んでしまう

東光寺駅も帯織駅も駅係員が終日不在の無人駅であってそんなところに400人も受け入れたら、それこそ死人が出るレベル。

少なくとも、乗客を何かしらの目処が見えるまで暖房の利く車内で管理し続けた事が正解な事だけは認めたい。未明になって車で迎えに来た人を解放したのも正解。正解の対応を正解と評せず批判だけなのはダメ。

実際に知らない人ほど無責任だなんだと騒ぎ立てるよなぁ。 無責任だと責めるは雪を知らない外野ばかりなりってな。

とりあえず、文句言う前にコレhttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=3126 を読もう。